来源：舟山日报-舟山网
@舟山新能源车主，今起分时电价大调整
国家电网新能源汽车公共充电站价格也变了
新城市政府快充站，尖峰电价从1.1元/千瓦时调整为1.2元/千瓦时，谷电电价从0.6元/千瓦时调整为0.7元/千瓦时；普陀区政府西门充电站，尖峰电价从0.9元/千瓦时调整为1.2元/千瓦时，谷电电价从0.55元/千瓦时调整为0.99元/千瓦时；定海浙江海洋大学东科学院充电站和长峙海院充电站，尖峰电价1.35元/千瓦时保持不变，谷电电价从1.35元/千瓦时调整为1.1元/千瓦时
近日，国家发改委发布了关于进一步完善分时电价机制的通知，要求各地结合当地情况推行分时电价。电价大调整后，对于在公用充电桩充电的新能源车来说，也将受到充电费用变化的直接影响。
记者从舟山启明新能源汽车服务有限公司获悉，从今天起，新城、普陀、定海共4个国网公共充电站的电价已率先做出相应调整。
国网公共充电站今起执行新电价
据了解，国家电网新能源汽车公共充电站的新充电价格于10月15日正式执行。
其中，新城市政府快充站，尖峰电价从1.1元/千瓦时调整为1.2元/千瓦时，谷电电价从0.6元/千瓦时调整为0.7元/千瓦时；普陀区政府西门充电站，尖峰电价从0.9元/千瓦时调整为1.2元/千瓦时，谷电电价从0.55元/千瓦时调整为0.99元/千瓦时；定海浙江海洋大学东科学院充电站和长峙海院充电站，尖峰电价1.35元/千瓦时保持不变，谷电电价从1.35元/千瓦时调整为1.1元/千瓦时。
舟山启明新能源汽车服务有限公司相关负责人解释说，定海区域原来没有划分峰谷电，每千瓦时电价都是1.35元，但现在谷电电价调低了0.25元，“除了响应国家号召推行分时电价之外，我们这样做也是为了满足市场需求，尽量让广大新能源车车主有更多选择，享受更实惠价格。 ”
我市目前新能源车尚不足3000辆
不少新能源车车主认为，我市公共充电站设置不足、充电设备分布不均、充电费用高等矛盾仍然比较突出，无法满足日益增长的充电需求。对此，启明新能源公司相关负责人也做了回应。
该负责人说，大规模建设充电站需要土地，但现阶段城市土地供应紧张是众所周知的，“尤其是在人口集中的老城区，土地更为稀缺，没办法规划建设充电站，而且充电站建设本身就要满足‘三通一平’（水通、电通、路通，场地平整）的条件，还要考虑客流密集度、使用率等因素，所以场地选址难度很大。 ”
拿地需要成本，投资建设充电站更需要大量的资金。据该负责人介绍，目前国网在舟山本岛已经建成156座公共充电站（包括公交充电站）、1326个充电桩，前期投资就耗费了上亿元资金，建成运营后还有各种维护、运作成本，因此至今基本处于亏损状态。“舟山目前的私家车保有量已突破20万辆，新能源车尚不足3000辆，充电主力军体量依旧很小。 ”
“尽管如此，我们作为央企还是义无反顾地承担起社会责任，打算新建扩建一批公共充电站，让充电基础设施的建设需要更加贴近用户，让配套充电服务跟上新能源汽车市场增长。 ”该负责人表示。
一批新公共充电站正奔赴而来
据了解，目前国家电网正在加快建设7座公共充电站，其中直流充电桩（俗称“快充桩”）41台，交流充电桩（俗称“慢充桩”）42台，分别位于舟山海洋文化艺术中心二期、定海马岙青青世界停车场、中石油金三角综合供能站、新城文昌路智慧城市停车场、新城中央公园等处，预计年底前可陆续竣工投用。
为了让新能源车主进一步缓解“里程焦虑”，国家电网还将在今明两年继续加大充电桩基建布局，计划在定海凯虹广场、朱家尖蜈蚣峙码头立体停车库、市政府停车场、中石油新城城北综合供能站、定海东山公园、中石油东港海莲路综合供能站等新建近十座公共充电站。
“我们还计划在新城港岛路建一个新能源车辆服务中心，为广大车主提供充电、维修、餐饮、休憩等配套服务。 ”启明新能源公司负责人认为，在新能源汽车产业快速发展和倡导环保低碳的大环境下，新能源汽车市场很快将迎来爆发式增长，因此需要提前谋划并不断完善充电基础设施建设，尽量满足用户需求，进而搭建起城市新能源充电基础服务平台。
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位于宝坻节能环保示范工业区的天津路通电动汽车有限公司的两万平米总装车间正在加紧建设，预计下月可投产，日产量可达200辆左右，这款单纯依靠电力支撑的新能源汽车有望年内上市。
正在调试中的样车
路通公的厂区内，2000平方米的自控车间和同样面积的电机车间已经落成，公司生产部负责人刘洋洲正带领工人对样车进行组装调试。”总装车间还在施工，预计下个月就能完工投产”，刘洋洲介绍说，整个项目投资40亿元，建筑面积66万平方米，”目前是一期建设，占地240亩，将重点建设年产30万台的电动汽车生产线，预计到2015年10月可以达产;二期预计到2016年10月可以建成，全部达产后，产能可以达到60万台”，届时，年产值可实现300亿元，税收可达20亿元。
正在调试的20辆样车包括红、蓝、白、黑等多种颜色，刘洋洲介绍说，这款目前定名为中华宝骑的电动汽车分为低速和高速两款，售价分别为3万-6万元，以及15万-22万元。低速电动车最高时速可达82千米/小时，而高速车的最高时速则能达到182千米/小时，续航里程分别可达到150-300公里和260-500公里，而充电时间则需要8个小时，”不过充个30分钟就能跑几十公里”，刘洋洲说，这款电动车的充电电压为220V，”就是家庭用的，很方便，百公里的费用也就是8到10元。”
”下个月，总装车间建成后就可投产，日产量预计可以达到200辆左右”，刘洋洲说，这款车便捷环保能耗低，将作为代步车，面向全国30多个省市销售。”计划在全国建立3000家4S店”，项目相关负责人陈凌表示，天津将有50家4S店，预计11月份就可陆续投入运营，并已经形成订单。
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