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经常坐公交出行的小伙伴注意了！
今天，
备受关注的
《东莞市完善城市公共汽车票价听证方案》
（征求意见稿）
开始公开向社会征求意见！
调整后东莞公汽票价最低仍保持2元
但对于长程的乘客负担将有所增加
快和小编一起来看看吧
非高速路段统一票制每人次2元
据介绍，东莞市城巴运输有限公司、东莞巴士有限公司、东莞市小巴运输有限公司及东莞市水乡新城公共汽车有限公司4家公司，2016-2017两年单位人均公里营运成本（元/人公里）为0.43元。
《方案》将充分体现公共交通的社会公益性，坚持实行低票价政策，引导公众优先选择城市公共交通出行。
根据城市公交低票价政策以及成本监审等情况，结合东莞市实际，调整后首先是基本维持现行公交票价水平，东莞市按里程计费的城市公交票价水平仍按每人公里0.20元执行。
另外，考虑到公交快线运营成本、服务特点等因素，将高速路段过桥过路费纳入公交快线票价，公交快线票价由高速路段和非高速路段票价构成，即高速路段票价按高速路段实际里程，每人公里0.30元计收，非高速路段实行统一票制每人次2元， 与原票价水平相当，但计价方式更简单明了。
跨镇公交计价方式将有新方案
针对原跨镇公交票价计价方式存在的主要问题，拟取消跨镇公交分段递减统票计价方式，并推出两种方案 进一步完善公交票价计价方式。
方案一：
按线路里程实行统一票制。即24公里（含）以下的线路票价为2元/人次；24~36公里的线路票价为3元/人次；36公里以上的线路票价为4元/人次。
方案一取消分段收费和跨镇公交分段递减统票制，按线路里程实行统一票制。对乘坐24公里（含）以下线路的乘客不受影响，对乘坐24公里以上公交线路的短途（24公里以下）乘客将增加1元的负担，对乘坐24公里以上公交线路的长途乘客将减轻1-4元的支出。
由于超24公里以上的线路主要是解决跨镇出行市民的需要，而且公交资源整合后线路设置更为合理，主要以24公里以内线路为主，短程出行的市民可选择乘坐2元统票的线路出行，影响较少。
方案二：
按线路里程分别实行统一票制和分段计费。具体如下：线路里程36公里以内线路实行统一票制，其中，24公里（含）以下的线路票价为2元/人次；24~36公里的线路票价为3元/人次；超过36公里的线路根据里程实行分段计费，全程票价按票价水平0.20元/人公里乘以实际线路里程核定，再以每段1元的原则划分线路计费段站。乘车最低票价2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元，反向同理。
方案二按线路里程分别实行统一票制和分段计费。对乘坐24公里（含）以下线路的乘客不受影响，对乘坐24-36公里公交线路乘客将增加1元的负担，对乘坐24-36公里以上公交线路的长途乘客将减轻1-3元的支出。
对36公里以上线路实行分段收费，市民按乘坐里程付费，短程乘客不受影响，长程乘客负担将有所增加，但更为公平合理。
市发改局表示，两套方案都可以避免乘坐里程在平均里程以内的短途乘客票价水平相对较高、同路不同价的问题，对于乘坐里程较长的乘客票价按实际里程分段收费有利于体现公平。
三种方式反馈，8月下旬听证
价格听证方案（征求意见稿）将从7月17日至7月28日 面向社会公开征求意见。市民如有意见和建议，可通过信函、传真或电子邮件方式反馈。市发改局拟于8月下旬召开定价听证会。 会后将完善公交票价调整方案，按程序上报市政府审批。
通讯地址：东莞市鸿福路99号市发改局价格和收费管理科
邮政编码：523888
传真号码：0769-22830690
电子邮箱：dgsfglk@163.com
此次征求意见的《方案》
主要针对之前付费不公平等问题进行调整
调整之后
东莞公交的计价方式将更加简单明了
更加公平合理！
小伙伴们如果有意见的话
记得赶紧提哦！
素材来源：东莞阳光网
“上周还是200元，这周就涨到了460元”
东莞多家汽车检测站集体涨价是为何？
●发改部门：集体涨价涉嫌协商定价
●市监部门：已第一时间开展调查
文/羊城晚报记者 文聪
图/羊城晚报记者 王俊伟
“上周日的汽车年检费还是200元，这周一就直接涨到了460元。我咨询了好几家检测站，也都是翻倍地涨价！”连日来，多位车主向羊城晚报记者反映，东莞的多家机动车检测站于8月12日集体涨价，导致“检不起”。8月13日，记者实地走访东莞市区多家机动车检测站，发现涨价情况属实，涨幅均在200元左右。
对于此次集体涨价，东莞市发改局有关负责人直言，涉嫌协商定价。东莞市市场监督管理局则表示，该局非常重视，业务科室已第一时间开展调查。
车主投诉：机动车检测费翻倍上涨
袁女士住在万江街道，家里有两辆小车到期需要年检。7月中旬，她将其中一辆车开到附近的一家机动车检测站，支付了200元检测费。8月11日，她致电检测站，得知检测费仍是200元。
“8月12日，我把另一辆车开到检测站，工作人员说从当天开始，检测费上调到460元。”袁女士告诉记者，她当时询问涨价原因，工作人员回答称“公司突然决定的，我们也是11日晚上才知道。”随后，袁女士又向万江、南城几家检测站问价，得到的答案都是“涨到400多元”。
车辆年检是取得正式号牌和行驶证的车辆都必须接受的一项检测。2022年9月，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部四部门发布了深化车检改革新措施，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车）自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志；超过10年的，每年检验1次，并向公安交管部门申领检验标志。检验项目涵盖了机动车检测、安全性检测以及尾气排放检测等多个方面。
与袁女士一样，林先生也遭遇了年检涨价，“本来上周还只要200元，我没空去，结果周一去要400元。后来让朋友开去惠州博罗检，花了260元。”
“我问了几个检测站，都说是因为人力成本和场地租赁成本上升，所以才调整检测收费标准，但翻倍式涨价也太夸张了。”袁女士质疑称，全市机动车保有量超过400万辆，几乎每个家庭都有一辆车，此次涨价背后是否存在垄断协议，希望有关部门能介入调查。
记者调查：多个镇街检测机构涨价
去年2月，东莞市交通运输局对外公布了《东莞市具备“三检合一”资质的机动车检验检测机构名单》，名单上的机动车检验检测机构共有96家。8月13日，羊城晚报记者对名单上的部分检测机构进行了实地走访。
记者走进东莞市祥顺汽车检测有限公司（万江祥顺汽车检测站）业务大厅，询问车辆检验如何收费？是否涨价了？一名男性工作人员回答说：“昨天起，全市都涨价了。我们这小车上周收费290元，现在标价450元，但只收400元。”在大厅内粘贴的车辆检验收费公示上，客车和货车的整车检验收费均用白色小纸块覆盖，纸上写着微、小型客车的整车检验收费450元，中型客车580元，大型客车620元。备注栏标明“以上规定从2021年10月1日起执行”，工作人员对此解释说：“新的价格表还在做。”
东莞市永盛机动车检测有限公司的工作人员也表示，8月12日全市检测站点统一涨价，该站点小车的整车检验收费从200多元升至390元。而对于涨价原因，则闭口不谈。
记者随后又来到东莞市冠通机动车检测有限公司（冠通机动车检测站），业务大厅墙上挂着车辆检验收费公示，其中，微/小型客车整车检验460元。前台工作人员称，8月12日起开始升价，车主们之前网上购买的优惠券也全部作废，可以退掉。“现在经营成本高，所以价格就要升。”
除了上述三个检测点之外，记者了解到的东城、黄江、常平、茶山、长安等镇街共十余家机动车检测站也已大幅涨价。
业内人士：集体涨价系承包方主导
调价是否真的仅仅是因为经营成本高呢？8月14日，有业内人士向记者出具了一份空白业务承包协议，“目前东莞很多检测站都被寮步的一家企业承包了，承包方主导了此次集体涨价。”
承包协议中写明，“乙方为机动车安全技术检验机构”“由甲方提供经营技术指导并向乙方支付业务承包保底费用”。甲方的收款项是“乙方登录车辆管理部门并提交报检系统审核的机动车验车数量×相应车类单价（蓝牌车及同类型特殊用车每台验车费用为355元）”；乙方的收款项由固定保底项、验车增值项、超额奖励项组成，其中，验车增值项是“当月总验车数×50元/台”。
根据该业内人士提供的信息，记者在企查查平台上看到，承包方是一家汽车产业有限公司，成立于2017年，注册资本为100万元人民币。
14日下午，记者向该公司的邮箱发去采访邮件。截至发稿时，尚未得到回复。
部门回应：业务科室已介入开展调查
驾驶没有按时年检的机动车上路是一种违法行为。东莞市公安局交警支队表示，车辆在机动车检验检测机构检验结束后，合格、合规的数据会被传送到车辆管理所，收费方面的问题由市场监督管理部门负责。
“根据《广东省定价目录（2018年版）》的有关规定，东莞市机动车辆安全技术检验收费标准（年检费）实行市场调节价管理，由经营者根据经营成本、供求关系等自主制定。”东莞市发改局有关负责人告诉记者，实行市场调节价目的是为了通过市场竞争，形成一个合理的价格。东莞市民为了年检费，开车去深圳或广州并不现实，路费和时间成本都很高。
该负责人直言，如果东莞多家检测机构为了谋取更大的利益，私商定价，让消费者没得选择，那可以认定是一次有预谋、统一的行为，涉嫌协商定价。市场监督管理部门可以介入，叫停这种涨价行为。
8月14日下午，东莞市市场监督管理局回应羊城晚报记者称，该局对此事非常重视，业务科室已第一时间开展调查。
律师说法：可向反垄断执法机构举报
广东莞彰律师事务所律师李召明认为，《价格法》规定商品价格和服务价格实行市场调节价，由经营者自主制定，但这并不意味着经营者可以随意定价，而是要求经营者在进行价格决策时必须遵守相关的法律法规，不得通过串通、协商等方式操纵市场价格。
“《中华人民共和国反垄断法》禁止经营者达成垄断协议，包括但不限于固定或者变更商品价格的行为。如果一家企业通过承包机动车检测站，控制相关业务，并主导集体涨价行为，此举涉嫌违反《反垄断法》，可能构成滥用市场支配地位或达成垄断协议，应受反垄断执法机构调查。”李召明表示，建议市民及受影响的经营者向反垄断执法机构举报，依法维护市场公平竞争秩序和消费者合法权益。
编辑：聂粤
来源：金羊网
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