Hello大家好！我是马宁。
最近有网友留言说，想看优惠力度超大的车 ，必须安排上，现在这篇文章它来了！
话说一年一度的双十一又快到了，小伙伴们的购物车已经快满了吧。都说买的没有卖的精，如今的双十一，商家套路五花八门 ，规则极其复杂，没有爱因斯坦的智商，还真整不明白。
与其和那些精明的网店斗智斗勇，不如换个角度，这次双十一买辆车吧。即使不买，看看也是好的嘛。毕竟实实在在的降价，比那些套路要靠谱多了 。下面我就为大家介绍几款“骨折价”的车型，一款车最多能便宜十几万 ，绝对有吸引力。
为了让大家看着方便，我先把本文中的所有车型、指导价和优惠幅度 这些重要信息做成表格，这样小伙伴们就能一目了然，各取所需了。如果您还想了解更多信息，那就请接着往下看吧 。
轿车
别克英朗
指导价：11.99万-12.59万元
折扣力度：约6折
终端售价：约7.5万元
英朗绝对是别克的销量支柱，不仅是因为这款车有着不错的群众基础，还有一个很重要的原因，就是优惠太大了 ，让人觉得不买都亏得慌。本身指导价就不算高，再加上将近6折的降价力度 ，这性价比，同级几乎没有对手，自主品牌都有点望尘莫及。
并且最新的2021款车型取消了1.0T三缸发动机，用回1.5L四缸自吸发动机 ，也相当于给消费者吃了颗定心丸。同时1.3T车型全系加入了48V轻混系统 ，驾乘感受更好，燃油经济性也有所提升。
虽然比不上轩逸和朗逸那样的“变态”，但不错的产品力和巨额优惠，也能让英朗一直在轿车销量榜前10名中占有一席之地。10月份更是卖了3万多辆 ，为别克品牌贡献了三分之一的销量。
宝马1系
指导价：19.88万-26.38万元
折扣力度：约7折
终端售价：14万-20.5万元
十几万买一辆豪华品牌的车型，在以前是绝对不敢想象的事。如今豪华品牌下探，让一切变成可能。像宝马1系这样的紧凑级轿车，就是豪华品牌下探的排头兵。价格确实很吸引人，但销量却差强人意。
究其原因，应该与那台1.5T三缸发动机 脱不了干系。对于豪华紧凑级车来说，中低配车型一般是销量主力，但1系却给主销车型配了三缸发动机 。反观奥迪A3和奔驰A级，全系都是四缸发动机，并且价格也差不了多少。结果显而易见，花同样的钱，为啥不买四缸车呢 。
此外，内饰一直是宝马的一个弱项，特别是1系这样的入门车型，车厢高级感有些不足 ，也会劝退一部分消费者。
不过1系也并不是没有优点，虽然改成了前驱，但驾驶感受依然很宝马 ，这一点同级中基本没有对手。而且新增三款2021款车型，外观加入M运动套件 ，视觉效果更好。同时M运动曜夜版车型配备的运动座椅挺帅的 ，能为内饰增色不少。
凯迪拉克CT6
指导价：37.97万-48.97万元
折扣力度：约7.2折
终端售价：27万-38万元
凯迪拉克优惠大，这是很多人的共识。能够在豪华品牌第二阵营站稳脚跟，“以价换量” 的策略也是发挥了很大的作用。在豪华中大型车细分市场，CT6的存在感并不强，但在汽车媒体圈，大家从各个维度取得的信息以及试驾感受，得出了一个结论，就是“CT6是凯迪拉克最值得购买的车”。
无论身材、气场、做工用料还是配置，CT6都无愧于品牌旗舰的身份，特别是驾乘质感比较突出 。而且在车身尺寸上，凯迪拉克还有一点小心思，就是它比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都要大一点 ，想要“以大欺小”，但这个战术并没有奏效。而且美系车的空间利用率一向不够优秀，从实际乘坐感受来看，后排空间真的没有德系三强那么宽敞。
为了提升产品竞争力，凯迪拉克还为CT6率先搭载了Super Cruise超级智能驾驶系统 。前不久辰哥也对这一系统进行了测试，感受还是不错的，尤其在高速公路上，可以实现让人比较放心的自动驾驶 ，感兴趣的朋友可以亲自去试试。
SUV
雪佛兰探界者
指导价：16.99万-24.59万元
折扣力度：约7.5折
终端售价：约13万-20万元
在20万元级别的合资SUV中，雪佛兰探界者的风格还是比较独树一帜的。别家都是舒适为主的纯家用SUV，可探界者却走出了一条运动化的道路 ，只是这条道路比较崎岖，在中国市场上不太行得通。
单论产品力，探界者并不落于人后 ，特别是中期改款车型，对设计和配置都进行了调整，让产品力有所提升。此前我也去4S店进行了新车的实拍，不吹不黑，颜值着实不低，做工用料、配置空间都是同级主流水准。此前我试驾过老款车型，驾驶感也不错。 所以如果您不看重品牌，更在意车辆的产品力，那可以考虑探界者。
路虎发现运动版
指导价：35.68万-45.58万元
折扣力度：约6.8折
终端售价：25.5万-32万元
路虎发现运动版其实就是之前的发现神行，中期改款的时候顺便把名字也改了。其实这次改款的动作还挺大，外观变得更有型更年轻。内饰也采用了最新的家族式设计， 科技感一下就上来了。发动机也全系加入了48V轻混系统 ，提升驾驶感受和燃油经济性。
而且发现运动版还有7座车型可选 ，这是同级别其他车型都不具备的，虽然不到4.6米的车长塞下7个座，实用性不太强吧，但有总比没有好嘛。
之前驾驶过几天老款的发现神行，沉稳的动态表现 让人印象深刻，较高的坐姿 也能带来更好的视野，那种俯瞰别人车顶的感觉还是挺好的。同时身为一辆路虎，虽然比较便宜，但越野并没有打折 ，依然可以带你到达其他车望而兴叹的地方。虽然没有开过新款的发现运动，但相信应该有着同样的表现。
沃尔沃XC90
指导价：63.39万-83.39万元
折扣力度：约8折
终端售价：约51.8万-69万元
当初沃尔沃XC90上市的时候，全新的设计语言广受好评，随后“雷神之锤”和“维京之斧” 就被运用到沃尔沃全系车型上，但全系2.0T发动机 一直被大家所诟病。不过现在回头看看，应该说沃尔沃很有先见之明，现在豪华中大型SUV都有2.0T的车型了 ，甚至连大G都难以幸免。
这一代XC90最早于2014年发布，算算时间，也差不多该换代了。不过这套设计如今看来也不算过时 ，并且除了豪华版之外，XC90也提供了更年轻的运动版车型，适应不同的人群。动力也不用过于担心，T5和T6车型7秒多的实测百公里加速 ，日常驾驶完全够用。并且更大的优惠，对于没有3.0T六缸发动机也算是个弥补了。
MPV
别克GL6
指导价：13.99万-16.69万元
折扣力度：约7.2折
终端售价：约10万-12.7万元
二胎政策的开放，以及消费者用车观念的变化，让很多人认为，这会成为MPV市场新的增长点，家用MPV的时代将要来临。别克也看准了这个时机，推出了更适合家庭用户的GL6 。相比GL8，无论是售价还是车身尺寸，确实为注重实用性的用户带来了新的选择。
但GL6的实际表现却让人大跌眼镜，一开始销量确实还算不错，但没多长时间就迅速下滑，如今月销量也仅维持在2000辆左右 。究其原因，一是被7座SUV抢占了不少市场；二是那台三缸发动机 也得背锅。
不过说实话，GL6的底盘质感保持了别克一贯较高的水准，开起来有一定的高级感 。车内空间大小和灵活性，都要比轿车强不少 。并且车内有4位乘员的时候，6座版独立的第二排座椅，也能为乘员提供更舒适的感受 。
近日别克官方也发布了关于改款GL6 的消息，主要变化在于内饰 ，改成了和新款GL8一样的悬浮式布局 ，更符合时下潮流。不过很多人盼望的四缸发动机，可能不会装配了，最有可能的就是搭载英朗同款1.3T三缸发动机+48V轻混系统 。
雪佛兰沃兰多
指导价：11.49万-15.99万元
折扣力度：约7折
终端售价：约8.5万-11.2万元
其实雪佛兰沃兰多就是别克GL6的兄弟车型 ，既然都是通用家的，那就资源共享一下，这也是很正常的操作。由于品牌定位更低，因此沃兰多的价格也比GL6更低。除了设计上的不同，沃兰多在座椅布局上也和GL6有所不同。GL6有5座和6座车型，而沃兰多是5座和7座。
相比GL6，沃兰多改款的动作更快一些，已经用上了1.3T+48V轻混的新动力 。与GL6一样，沃兰多驾乘感受方面是优势所在 ；并且空间、实用性、配置都与GL6不相上下，完全满足日常使用需求。而且价格上，沃兰多要更加实惠 。但它也有自己的弱项，一个是品牌力不足 ，并且雪佛兰一直被人诟病内饰设计 ，也被它很好的继承了过来。
写在最后
毕竟我们不是土豪，买东西都希望打折越多越好。买车更是这样，恨不得用尽浑身解数来和销售砍价。如果本文中有您心仪的车型，那么恭喜您，现在就可以下手了 ，这些车已经没有什么降价空间了，正是抄底的好时机。
就算您没考虑过这些车型，也可以了解一下，产品力都没问题，没准您会改变主意。如果真是没有看中的车型，也别为了图便宜而购买，毕竟汽车是大件，还是得买辆适合的，别让自己后悔。
今年车市真的是无比热闹，价格战持续蔓延。继比亚迪汽车打出了“电比油低”的降价策略后，截至目前，根据不完全统计，已有30多家汽车品牌官方通过不同形式宣布降价，新能源车企那边唱罢，合资车企这边登场，简直是“神仙打架”。这么多降价的车企中，小编发现，杀入6万的轩逸绝对是最值得关注的黑马！
近日，东风日产轩逸宣布推出限时优惠政策，即日起至5月31日，轩逸舒适版限时价6.98万起！不愧是国民级家轿的燃油销冠，除了有好价之外，活动期间轩逸还推出了超值金融政策，超低首付1.99万，日供只需33元，预计轩逸又将再次掀起一波购车热潮。
说起轩逸这款车，相信了解汽车和不了解骑车的朋友都不陌生。东风日产轩逸可以说是家轿领域的常青树了，是中国汽车市场最受欢迎、最典型且有口皆碑的车型之一，也是一直“霸榜”的家轿销量冠军。2020年-2023年，东风日产轩逸连续四年蝉联燃油车销量冠军。根据最新销量数据，东风日产轩逸在1-4月销量达到110,453辆，再次夺得了燃油车1-4月累计销量冠军。
从2006年进入中国市场以来，东风日产轩逸就迅速风靡全国，成为家庭用户买车的首选。凭借均衡的产品力表现，东风日产轩逸已经获得超过500万家庭用户认可，成为家轿市场“闭眼入”的存在。如果把这500万台轩逸全部集中在一起的话，那么你所在的城市的大街小巷，将全都是它的身影。
东风日产轩逸之所以能够长红十几年，就在于它深刻洞察中国家庭用户的用车需求，造就了均衡的产品实力，其中舒适性和经济性是轩逸最大的杀手锏，大沙发、省油、省心这几个关键词，概括了消费者选择它的重要原因。
在舒适空间方面，东风日产轩逸一直有着“移动大沙发”的称号，舒适性在同级别车型中遥遥领先。作为“沙发厂”日产旗下的代表车型，轩逸的座椅运用了日产独家“黑科技”，从座椅的柔软感、贴合感、支撑感、姿态保持性、座椅振动吸收性和长途驾驶防疲劳性六大维度，从静态到动态，重新定义舒适。怪不得民间调侃称，买轩逸相当于买豪华大沙发送车。
而在省油方面，轩逸高效的燃油经济性一直是很多车主津津乐道的。这得益于先进的发动机技术和成熟的燃油管理系统，使其燃油经济性可以和混动车媲美。为了满足家庭用户多样化的用车需求，轩逸家族提供多种动力选择，价格实惠还省油，成为无数国民家庭代步车首选。
轩逸不仅省油，还省心。东风日产轩逸三大件皮实耐用，无论是发动机还是变速箱表现都十分出色，自吸发动机稳定性高，故障率低、保养费用低。在某汽车交流平台上，轩逸是公认的“10年都开不坏的车”。不少轩逸车主在平台上晒出无修里程，其中二十万里程无大修、三十万里程无大修留言比比皆是。更有内行人表示“基本不用进修理厂，除非想换车”。
综上所述，如果你买车就是踏踏实实家用，而且还考虑到后续用车的稳定性，那么轩逸是你“盲选”也不会出错的选择，再加上6.98万的限时优惠价实在不多见，如果今年有意购买一款车作为家用的话，千万别错过！
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