编者按
董明珠又火了，现在她持有珠海银隆17.46%的股份，成为第二大股东，持股市值23.4亿。这不禁让人疑惑，董明珠哪来这么多的钱买银隆的股票？查看了下，她的格力电器股票并没有质押，那就说明买 银隆的钱应该是别人借给她的。不过，也不用担心，按照之前的披露，银隆去年净利润8个亿，今年预计30亿，相信这23亿的借款，也是很容易还清的。不过按照银隆董事长魏银仓的看法，董明珠买的并不亏。
正文
珠海银隆新能源有限公司3月31日更新了股东名单。其中，广东银通投资控股集团有限公司持股为25.98%，为第一大股东，董明珠持股份额达17.46%，成为了珠海银隆的第二大股东。
这意味着，在过去1个多月内，董明珠再次悄然增持了珠海银隆的股份。
今年2月21日，格力电器公告称，董明珠持有的珠海银隆股份已经达到了10%。公告的原因是银隆和格力电器签署了200亿元的合作协议。
2016年11月，格力电器收购珠海银隆计划因中小股东反对告吹。一个月后，誓言“一定要造车”的董明珠，联手王健林、刘强东等，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.39%股权。董明珠个人出资10亿元参与增资，获得7.46%的股权，位列珠海银隆第五大股东，被媒体称为“拼上了全部身家”。
2月，格力电器和珠海银隆签署200亿合作协议，让人质疑关联交易，遭到深交所的询问，23日，格力进行了回复。
格力电器（000651）23日晚回函交易所称，与银隆关联交易预计主要是销售智能装备、工业制品，金额将达190亿元。格力透露，银隆2016年营收、净利为78.98亿元、8.36亿元，均增逾100%；2016年销售纯电动客车超过5000辆，同比翻倍，2017年至今因季节性原因售出12辆。银隆2017年拟销售新能源汽车3万辆、营收约300亿。格力表示，如年度关联交易完成，可增加格力营收162.4亿元。
去年将近80亿的营收，净利润8个多亿，也就是说净利润率超过了10%。今年营收预期为300亿元，按照去年的利润率，净利润大概在30亿元左右。
按照目前董明珠17.46%的持股，属于董明珠的利润为5.2亿，就算分红20%，也有1个亿。如果董明珠这23亿都是别人借的，肯定是有利息的，那1个亿也能够覆盖利息了。
更何况，董明珠还有4445万格力电器股票，股价32元，目前市值14.2亿，这些股票还没有质押，这是一笔流动性极佳的资产。
珠海银隆17.46%股份，估值134亿，董明珠持有市值为23.4亿元。
珠海银隆新能源有限公司董事长魏银仓表示，格力电器当初计划收购珠海银隆时的130亿元估值不算贵。“我只能这么说，什么都没有的同行业就是正级、负级、隔膜、设备都是买的，现在都在国内和行业估值800亿-1000亿。如果按照这个企业来对比，银隆的估值应该在8万亿、80万亿。”魏银仓说。
董明珠看中银隆，其目的也正是“银隆钛”。钛酸锂材料是我国电池行业领域中所缺少的、空白的高科技材料，银隆新能源通过控股美国奥钛公司获得了国际领先的钛酸锂材料核心技术。
据了解，钛酸锂材料可达25000次循环使用寿命，使用期限超过10年，拥有不起火不爆炸的高安全性、零下50度至60度的耐宽温等优良特性，成功解决了快充电，高安全，长寿命，耐宽温，高效率五大世界级问题，装备钛酸锂电池的纯电动客车，可以确保实现6分钟快速充电，24小时不间断运营，-50℃极寒环境下无需加热、即时启动，拥有超高安全性确保运行安全等。
“我只能这么说，银隆在中国的新能源行业将不辜负各位投资者、支持者、帮助者，银隆将是新能源行业掌握世界先进技术、掌握世界先进动力的一个未来前途不可估量的企业。”魏银仓表示。
董明珠豪赌了一把，我相信她的眼光和直觉。就算2018年格力不留她，她也有了一片新天地，一石二鸟之计，实在是高。
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董明珠，被称之为商界贴娘子的企业家，也是格力电器董事长。本来她在我心中纯粹是一个自强女性的楷模，但如今我对她“动”笔了，那就是和汽车扯上了关系了。
今年3月份的时候，董小姐就在央视某栏目公开diss自主品牌：“中国汽车的精度不够，没有精准的模具，做不到那么精致，磨合、配合就有差距，所以中国的汽车有一点粗制滥造。 ”语气如此之大，想必她在汽车圈也有什么大动作吧？果然，5月份的时候，董明珠带来了自己造车的首款作品--银隆新能源MPV艾菲 。
一来就是MPV，在汽车界也是少见，那么这款“银隆新能源艾菲”和“粗制滥造的中国汽车”会有哪些不同呢？最大的不同，我觉得应该是贵吧？！补贴前43万元，除了蔚来国产品牌谁敢这么玩？
作为董小姐的造车的首款纯电动MPV，银隆新能源艾菲的车标比奥迪多一环，外观神似埃尔法，除了前脸与埃尔法有些差异性，车身侧面线条、整车比例及车尾造型几乎都与埃尔法如出一辙。5米多的车长，3米2的轴距，倒是都比埃尔法更宽松一些。
内饰配置整体偏向实用，双侧电话门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等配置都很符合新时代MPV的功能；另外，电动座椅调节、前排座椅加热，触摸式液晶中控屏也都有。最惹人好奇的动力续航方面，银隆艾菲搭载一台永磁同步电动机，峰值马力可以达到136，而峰值扭矩也可以达到320牛米，官方称这辆MPV的续航能够达到450km，同时拥有快充功能，充电2小时就能满电。
哎，在自主品牌都决心原创的时代，董小姐却仍然走在copy的路上，实在令人百思不得其解。无论怎样，备受压力的董小姐也算造车成功了，至于销量能否成功，还得看消费者会不会掏43来买单。
其实，董明珠不止在MPV上有个小突破，在城市运输车辆上，近日银隆也有好消息传出。在今年的道路运输车辆大展上，董明珠带着它的珠海银隆--奔马出现在了展会上。奔马是一台拥有氢燃料动力总成的城市运输车辆，珠海银隆定义它为一台拥有“氢钛动力”的新能源产品。氢钛动力即氢燃料电池发动系统+钛酸锂动力电池组组合而成的新能源动力系统，拥有动力强、续航长、零排放、安全系数高的优点。
当然究竟这套动力系统有没有像宣传的那么好？我们还存在质疑，从目前的技术表现来看，钛酸锂电池能量密度比较低，造价成本太高，它能形成产业优势吗？这似乎也是令人头疼的问题。值得庆幸的是，目前国内研发这种电池的企业不多，只有银隆、微宏动力等少数几家做得到。所以董小姐这一举动，也并非PPT造“电池”。
最后，回到车型本身，你觉得银隆新能源MPV艾菲能火起来吗？“奔马”的市场走向又会是怎样的呢？真心希望diss中国自主汽车粗制滥造的董小姐，能做出更多"精品"的国产车让我们大家瞧瞧，让大家都惊艳一回！
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