文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，2025款雪佛兰TAHOE太浩、Suburban海外售价曝光。两款车型均属于中期改款版本，曾在去年11月首发亮相。根据海外媒体曝光的美国市场售价，两款车型相比2024款价格均有上涨，平均涨幅约2300美元。
具体来看，2025款TAHOE太浩售价区间为58500美元-81200美元（约合人民币41万-57万元），2025款Suburban售价区间为61500美元-84200美元（约合人民币44万-60万元）。目前，2025款雪佛兰TAHOE太浩已被进口至国内市场，全系搭载2.7T四缸发动机，指导价区间在64.8万-72.8万元。
从车型定位来看，雪佛兰TAHOE太浩和Suburban均定位为大型SUV，Suburban可简单理解为TAHOE太浩的长轴距版本（轴距加长335毫米）。技术平台方面，雪佛兰TAHOE太浩、Suburban与凯迪拉克凯雷德ESCALADE、GMC YUKON为同平台车型。
2025款TAHOE太浩Z71
2025款Suburban High Country
左图2024款TAHOE太浩，右图2025款TAHOE太浩
左图2024款Suburban，右图2025款Suburban
作为中期改款车型，2025款TAHOE太浩和Suburban将前灯组升级为全新分体式设计，造型风格与新一代巡领者类似。除常规款型外，2025款雪佛兰TAHOE太浩和Suburban继续提供越野版Z71、性能版RST和豪华版High Country车款。其中，Z71车型配备接近角更大的前保险杠，标配红色拖车钩、前部底盘下护板和越野轮胎；RST和High Country车型标配22英寸轮辋，可选装24英寸新造型铝合金轮辋。
2025款TAHOE太浩Z71内饰
2024款TAHOE太浩Z71内饰
2025款TAHOE太浩和Suburban换装最新雪佛兰家族式内饰风格，配备全新悬浮式11英寸液晶仪表盘和尺寸更大的17.7英寸多媒体显示屏，两块屏幕具有连体式效果。
动力方面，2025款TAHOE太浩和Suburban在北美市场提供三套动力系统可选，包括两款汽油V8自然吸气发动机和一款柴油直列六缸涡轮增压发动机。两款汽油V8发动机排量分别为5.3升和6.2升，5.3升发动机最大功率265千瓦（355马力），峰值扭矩519牛·米；6.2升发动机最大功率313千瓦（420马力），峰值扭矩623牛·米。
第二代Duramax柴油发动机
柴油动力方面，2025款TAHOE太浩和Suburban搭载的为第二代Duramax柴油发动机，该发动机首次配备于新款雪佛兰索罗德1500皮卡，最大功率和峰值扭矩相比第一代Duramax柴油发动机均有提高。具体来看，这台3.0升直列六缸柴油涡轮增压发动机最大功率为227千瓦（305马力），峰值扭矩为671牛·米。与三款发动机匹配的传动系统均为10速自动变速箱。
国内版TAHOE太浩2.7T发动机舱
与进口至国内的2025款TAHOE太浩对比来看，国内版车型搭载的2.7T四缸发动机并不在北美版车型上提供。参数方面，这台2.7T发动机最大功率为223千瓦（303马力），峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配10速自动变速箱。
林肯领航员
日产途乐
基于国内市场来看，燃油动力大型SUV更多为豪华品牌车型，并且起售价均超过百万，例如奔驰GLS（指导价109.38万元起）、宝马X7（指导价103.90万元起）、林肯领航员（指导价100.80万元起）等。同级非豪华品牌燃油大型SUV主要为日产途乐（指导价79.80万元起）。当然，新能源大型SUV目前也相对热门，包括问界M9（指导价46.98万元起）和理想L9（指导价40.98万元起）等。如果您是大型SUV的潜在消费者，您会怎么选呢？欢迎在评论区共同交流。
日常家用代步，预算5万买什么车？5万预算确实不高，全款买新车的话，新能源几乎没得选，只有五菱宏光mini这种“老头乐”在预算内，但难以满足整个家庭的使用；油车倒是有几款可以选，像吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动，荣威i5等等，5万块钱勉强买得到。
如果能接受二手车的话，那选择范围就很广了，思域，卡罗拉，甚至雅阁凯美瑞都可以买到，就看你的成色要求和车况要求。南昌的小鹿哥就选了一辆别克英朗，1.5L自动挡，2021年1月上牌，只跑了1万5千公里，成色挺好，车贩子报价5.28万，可以谈。
选这款车还行，质量还可以，当年也是别克的销量担当，最高峰的时候一个月卖3万-4万辆，市场保有量挺大，但没有什么大的通病故障，油耗也不高，使用维护成本也不高，总体是一款合格的家用车。但是三年的车卖5万，这价格是不是有点儿贵了？
要知道，英朗的销量就是低价换来的，停产之前卖到了7万的裸车价，办下来8万多点儿。包括接替英朗地位的威朗，现在也是8万落地，还是1.5t。照这样来算，三年的英朗卖5万，一年只贬值1万，它有这么保值吗？而且严格意义上来讲，英朗并没有停产，而是改头换面成了雪佛兰科鲁泽。
同样是通用系的成员，科鲁兹起初跟英朗是同样的发动机变速箱，后来换成了双离合变速箱，不过跟之前的功率参数保持了一致，总体差异不大。而目前科鲁泽的新车更便宜，6万多就落地了，也就是说，英朗的换壳新车才6万多，而三年前的英朗旧车还要5万，着实没什么性价比啊！
小鹿哥可能不了解新车行情，也可能真的预算卡死了，多一千都拿不出来了，选择这辆英朗也无可厚非。不过有一件事他做对了，就是请我们验车，众所周知，二手车行业水深坑多，一不小心就被套路上当，验车则是一个避坑的好办法，最起码保障车况透明。
而我们作为中立第三方，一上来就跟人说车价贵了，这样不太好，有点儿唐突了，也容易得罪车贩子，所以就一边验车一边引导性的沟通交流吧！
车系型号：2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型
出厂时间：2020-12
上牌时间：2021-01
表显里程：15485KM
厂商指导：12.59万
二手报价：5.28万
首先检查发动机舱部分，翼子板和大灯的螺丝没有拆卸痕迹。
大灯的生产日期在车辆出厂周期内，螺丝也没动，可见没有拆装更换。
水箱框架是一体式的，没有发现变形钣金切割修复的痕迹。
检查翼子板梁和纵梁连接处，一目了然，也没有变形修复痕迹。
综合来看，机舱结构件和覆盖件都正常，车头不存在事故碰撞的情况。
发动机也没什么问题，1.5L小排量自然吸气，最耐用了，这才开了三年1万多公里，只要正常保养，不遇到意外高温或者进水，都不会有问题。
电瓶的性能良好，机油、防冻液、刹车油也都没问题，买回去保养的钱都省了！
随后检查车身漆面和骨架部分，大部分地方都是好的，局部刮擦钣金无法避免。
不过右侧的底边梁刮蹭比较严重，钣金修复都延伸到了车门内侧，伤到了B柱结构件，这对于车辆的评分会有不少影响，属于事故车的范畴了。
右侧车门没有钣金喷漆或者更换，推测可能是托底造成的底边梁损伤。
拉开车门检查内饰，内饰氛围比较简单，色彩线条也比较简单，就是主打朴实和实用。
全车没有大事故，咱们就例行检查泡水项目吧！首先转向管柱没有大面积生锈，座椅没有拆装，仪表台内部没有进水和泥沙痕迹。
底板地毯没有清洗痕迹，地毯海绵干净整洁无发霉异味，线束插头内部也没有泥沙痕迹。
门槛空腔内部同样干爽利落，可以排除车辆进水的可能性。
最后检查底盘，下，下面看起来还算规整，但是连个底盘装甲都舍不得给喷了，也不是那么厚道！前车主加装了护板，不过不影响检测。
之前的猜测没错，发动机油底壳没有任何渗漏和拆卸痕迹。
发动机主体也没有吊装维修痕迹。
排气管没有拆卸，三元催化应该完好。
变速箱的阀体盖没有拆卸痕迹。这款6at变速箱的初代产品可谓是臭名昭著，号称金属搅拌机，但是通用还是坚持打磨了十几年，到目前来看凑合能用，就是油耗略高一点，不如隔壁家的双离合和cvt。
全车检测结束，整体车况还行，就右侧底边梁钣金算是一个瑕疵，归类为事故车，但实际的安全影响并不大，另外两个塑料件喷漆，我们认为是可以入手的，遮风挡雨够了！但是价格要合理，已经是事故车了，卖5万多真的说不过去！
大家伙儿觉得多少钱合适呢？欢迎在评论区分享！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。
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