汽车市场就像是一块大蛋糕一样，不仅众多传统汽车品牌在这个市场拼搏，还有很多其它领域的品牌也在不断尝试进入汽车市场。不知道大家还记不记得曾经的一句广告词：“风驰天下，大运摩托”？这句广告词给我留下了非常深刻的印象，让我从小就知道，有一个名叫“大运”的摩托车品牌。如今大运汽车也在汽车市场上努力，推出了几款车型，并且得到一定消费者的认可。今天我们要讨论的，就是大运汽车旗下的一款小型SUV悦虎。
首先我们来聊聊悦虎的价格，作为一款小型SUV，这款车型的官方指导价从6.38万元到8.699万元，这样的价格还是比较实惠的，在小型SUV市场，其价格属于中等水平。当然，大运汽车目前并没有任何一款“爆火”的车型，在汽车领域，其影响力还不够强，所以本来悦虎中规中矩的指导价，就很难让它吸引消费者的视线。
从外观设计来看，悦虎采用了不少当下主流的设计元素，比如说封闭式前格栅，让它看起来有一些新能源车型的视觉感受。这款车型也采用了扁平的分体式头灯组，但是为了提高辨识度，它的头灯组轮廓比较独特，我个人感觉并不是很好看。有趣的是这款车型在中网位置设计了一条很明显的线条，让其前脸层次感更强，看起来也有些与众不同的感觉。
从车身侧面看，悦虎给人一种沉稳的感觉。虽然这款车型是小型SUV，但是如果忽略它的车身尺寸，它看起来也有一种“虎虎生威”的感觉。为了提高运动气息和年轻属性，这款车型使用了黑色的车窗装饰条，并且还采用了黑色的轮眉以及侧裙饰条。不过这款车型并没有使用隐藏式门把手，虽然它的尾灯采用贯穿式设计，但是看起来并没有什么科技气息。
相比竞争对手，悦虎车长3695毫米，轴距2410毫米，这样的数据显然并不占优势。进入这款车型的座舱，虽然它采用较为常规的五座设计，但是其后排空间还是略显逼仄，如果后排乘坐三个成年人，难免会觉得有些拥挤。好在悦虎虽然有部分车型采用织物面料的座椅，但也有部分车型采用仿皮材质的座椅，搭配其它柔软的内部装饰，能给人比较舒适的触觉感受。
在悦虎的前排，虽然没有搭载座椅电动调节功能，也没有加热、通风等舒适性配置，但是这款车型标配了8英寸的中控屏，并且为消费者提供了车机互联、车联网以及导航等相关功能，可以为消费者提供一些智能便捷的体验。不过说实在话，悦虎搭载的科技配置并不算多，即便是其顶配版本，也没有搭载L2级别智能辅助驾驶功能，所以消费者并不能指望得到多么智能、安全的出行体验。
动力系统方面，悦虎的表现也不是很出色，这款车型标配前置单电机，为消费者提供的最大功率只有35千瓦，风之怒局也仅仅105牛·米。在日常生活中，悦虎的动力输出能够满足普通消费者的用车需求，但是如果消费者需要经常爬坡，这款车型的动力输出就显得有些不够看了。现在悦虎的在售车型包含了2022款车型和2023款车型，为消费者提供的续航里程有三种，分别是230公里、300公里和330公里。
整体来说，大运摩托是我童年的回忆，所以看到大运汽车之后，我对这个汽车品牌还是比较有好感的。不过有一说一，悦虎这款小型SUV的产品力中规中矩，并没有什么能够领先同级的方面。此外，在车辆的做工方面，悦虎的表现也不是很优秀，可以看到这款车型多种材料的接缝处，并不是非常规整。希望大运汽车能够再接再厉，为消费者提供实力优秀的车型。
临近年末，喵哥给大家总结一下今年的汽车市场，一个字：卷，两个字：很卷，三个字：非常卷！大家都在卷价格，卷补贴，卷配置。极越初生牛犊不怕虎，我年轻我怕谁，年轻就要敢作敢为，所以在造车这件事情上，同样的可以不按常理出牌。在11月30日，极越CEO夏一平正式宣布极越01全系调整3万，已提车老车主直接现金补差价。不得不说，极越这次价格调整诚意十足。
极越01不仅有亲民的价格，还有越级的智能化能力和功能，真正做到了科技平权。新车是全系配置了高阶智驾硬件、全系配高通下一代座舱平台8295，以及拥有跟极氪001同一机械平台架构的中大型SUV，车身尺寸也比Model Y和小鹏G6等同级车型大一圈。而细扒一下极越01的功能，也是绝无仅有的体验。
科技平权就是价格便宜、亲民，同时保持技术的先进性。从新的价格政策和权益体系来看，极越01全系车型（极越01 Max、极越01 Max Performance）价格直降3万元，长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元。调整后的极越01 Max起售价为21.99万元，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。同时，置换用户还可在降价基础上再减5,000元。
只见新人笑，不见旧人哭，这事在汽车市场已经不算啥新闻，所以经常会有老车主说被背刺了。但是这一次极越偏偏不按常规出牌。对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿，这个诚意我必须给它点赞，这可是正儿八经的现金补偿，比那些乱七八糟的权益补偿好多了。
这次价格调整后，毫无疑问，21.99万元起的极越01，无论是与连续涨价的特斯拉Model Y相比，还是小鹏G6、智己LS6，亦或是“遥遥领先”的阿维塔11等车型，都充满了性价比。要知道，Model Y售价是26.64万元起售，小鹏G6顶配车型价格要27.69万元，而阿维塔11是30-60万元。对比之下，显然是极越01更加实惠。
不仅是售价更亲民，极越01的智能配置也比特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6、阿维塔11等车型更加丰富，这款车拥有同级极具竞争力的智能化配置和功能，无论是全球首搭高通8295，亦或是ROBO Drive Max 智驾功能，极越01让人人都能体验到高阶智能配置。
值得一提的是，极越做过数据统计，选择极越01的用户大约30%是BBA的老车主，20%来自特斯拉；此外，新势力品牌和沃尔沃等传统品牌都有少量的份额，由此可见极越01吸引了不少年轻用户喜欢。
作为一款豪华智能纯电SUV，极越01身上有着诸多年轻人喜欢的智能科技配置，或者说白了，就是有很多让年轻人觉得好玩的先进配置。极越01率先做到了语音AI算法全量本地化，在车外车内都能对车辆进行对话。
极越01配备了智能AI伙伴SIMO，并且外后视镜、车头、车尾和车身内部都有麦克风，所以用户在车外可以跟车辆进行复杂的语音交互，这是一个好用的功能，不仅可以要求极越01打开所有车门、打开车灯，甚至可以控制车辆自动泊车。这款车有代客泊车AVP功能，如果有一些比较复杂的车位，在语音指挥下便能泊出泊入。如果你是一位驾驶技术不娴熟的年轻人，这个车外语音交互功能就是利器。
而车外语音功能激活的方式也比较简单，携带专用的UWB钥匙，接近车辆2米左右时便可自动激活，只要用户走进车内，便可转至车内语音。而SIMO语音识别功能不仅覆盖车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景，还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互，甚至在山区或隧道等弱网甚至断网的环境下，极越01也能跟用户进行极速交互，而SIMO的语音识别速度快至500ms。
另外，极越01还是全球第一台配备8295智舱芯片的量产车型，首次完全启用2个NPU，AI算力高达60TOPS，是当下市面上主流芯片8155算力的8倍左右，也就是说，极越01一块芯片顶别人8块芯片。而且极越01还有2块双英伟达Orin芯片，整车AI算力568TOPS。
同时，极越01的一体式大屏也达到35.6英寸，这是目前汽车上量产最大、不割裂、不拼接的超宽屏幕，拥有6K分辨率，像素点的密度PPI高达185，这样的像素比平板电脑还要强。而屏幕超过35英寸之后，对界面UI的设计，APP应用优化和系统交互都提出了很高的要求。极越01的做法就是融入3D智能驾驶地图，通过实现静态地图导航和动态感知数据融合，让复杂的道路都能进行车道级的3D化显示效果，并且是精确到了某条车道的定位、停止线、斑马线等元素。而屏幕可以感知和展示动静态的人、车、物与地图导航结合，导航的真实性很高。
年轻人喜欢娱乐，玩游戏，玩各种新颖的东西等，于是极越01在SIMO智能AI伙伴和百度文心一言赋能下，也为年轻人打造了一个4D智能娱乐空间，在车内玩赛车游戏，安全带、氛围灯、空调都会根据游戏场景来实现不一样的效果，比如放氮气出风、撞车收紧安全带等，带来4D娱乐体验。而年轻有娃家庭，还可以边开车边用文心一言给孩子出数学题。
除了智能网联配置以外，智能驾驶辅助系统同样是考验一辆车是否智能的重要标准，这也是当下喜爱尝鲜的年轻人购车时必看点。而极越01能深受年轻人追捧，高阶智驾系统就是一个吸引点。要知道，极越是中国汽车品牌中第一个和唯一一个采用纯视觉智驾方案的品牌。这套方案可以解决激光雷达成本高、时间感知不连续、空间感知碎片化等问题，能够带来更靠谱的智能化用车体验。
极越01也是全球首款依靠纯视觉感知算法，全程0接管跑通中国复杂城市道路的智能汽车，开箱即用，不需要等OTA升级，不卖期货。这款车有百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系赋能。
极越01高阶智驾ROBO Drive Max，在功能体验上可以带给用户更具未来感的智慧出行体验。ROBO Drive Max包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能，用户提车就能体验，真正的开箱即用。其中，点到点领航辅助PPA具备覆盖高速、城市等多场景下的高阶智能辅助驾驶能力，功能开启后，车辆便能在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列操作，而在城市低速道路又可以精准识别斑马线、红绿灯等，并且可以礼让行人、避让非机动车。
同时，ROBO Drive Max还有车道保持、自动泊车辅助、碰撞预警、车道偏离预警等诸多智能驾驶功能，实现了舱驾完全打通，支持语音控制智驾，如调节巡航速度、更换车道、车位选择等。据悉，2023年ROBO Drive Max可以在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能（城市PPA），同时全国90%的高速高架都可使用点到点领航辅助PPA（高速PPA）。2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。
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显然，极越01的ROBO Drive Max充分迎合了当下年轻人的用车需求，现在年轻人工作比较拼搏，压力大，下班后也比较疲惫，那么有了ROBO Drive Max的点到点领航辅助PPA功能助力，年轻人开车能够更加轻松、省心、安全，车比人更懂交规，就像老司机一样。而在节假日跟家人一起自驾游或者开车去郊外露营时，有了先进的高阶智驾系统，用户在开车过程中也能够更轻松惬意，既能提升驾驶舒适性，又能增强行车安全性。
极越作为一个新品牌，就像年轻人一样，初生牛犊不怕虎，身上没有太多乱七八糟的包袱，所以才敢放手一搏，你要敢卷，我就敢玩命！直接就给极越01上了各种硬核技术。当然他敢有这个底气，关键还是他背后有两个牛爹，吉利控股集团和百度集团两大股东的背书，这点跟其它新势力车企不同。而含着金钥匙出生的极越01，不仅有着先进的智能化能力和功能，甚至很多功能都做到了全系标配，在此基础上，极越01还有较为亲民的价格，让消费者花费20万出头就能拥有一款豪华智能纯电SUV，实打实地做到了科技平权，人人可用。
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