[XCAR 2017成都车展 原创]
在第二十届成都国际汽车展览会上，上汽名爵新款MG3正式上市，新车售价区间为5.98-9.38万元， 新车采用名爵品牌最新的家族式设计，内饰同样全面革新，高配车型还将配备智能联网功能。
名爵新款MG3 车型 售价（万元） 1.5L 自动尊享互联网版9.38 1.5L 自动智联豪华版8.38 1.5L 自动智联精英版7.38 1.3L 手动精品舒适版5.98 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn看了以下要点，本文算读完一半
前脸采用名爵最新的家族式设计；
内饰全面革新，采用最新风格，并拥有智能互联网功能；
搭载1.3L、1.5L两款发动机。
外观方面，新款MG3前脸采用了名爵品牌最新的设计风格，更加大气，而在尾部方面，新车的变化则不大，只是对部分细节进行了调整。内饰方面，新车将同样采用名爵最新的设计风格，据悉，新车的高配车型将配备与名爵锐腾相同的智能互联网功能，在智能化配置上领先于对手。
动力方面，新车将拥有1.3L、1.5L两款发动机可选，其中1.3L发动机最大功率为71kW（97Ps），1.5L发动机最大功率为82kW（112Ps），传动方面，新车将匹配5速手动和4速自动两款变速箱。
编辑点评： 从MG3我们可以看到，名爵未来的产品将紧密围绕家族外观设计+智能互联网这两个方面展开，据悉，名爵未来还将推出一台A+级精品轿车和一台插电式混动车型，更多消息我们也将持续关注，请关注爱卡汽车新闻频道。
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2024 款 MG3 Hybrid+ Essence 评测
本月上市的新款小型车并非只有铃木 Swift，MG 也推出了一款新车。下面我们来深入了解新款 MG3。
本月，两款新型小型车进入市场，其中 MG3 比铃木 Swift晚上市仅几周。
MG3 取代了曾经被称为新西兰最便宜汽车的车型，尽管现在情况已不再如此。
但他们表示，这款 MG3 与旧款唯一的相似之处就是名称；一切都是新的。
MG 表示“它更大、更智能、更安全”，并且在内部和底层融入了更多技术。
混合动力和内燃机
新款 MG3系列包括汽油和混合动力产品，每种动力系统均提供 Excite 或 Essence 级别的规格。
虽然价格有所上涨，但我们认为车上的附加装置和小发明有助于证明价格上涨是合理的，而且动力系统也更加时尚，尤其是新型油电混合动力系统。
Excite 汽油版起价 25,990 澳元，配置更优的 Essence 则要贵 2,000 澳元。Excite hybrid+ 售价 29,990 澳元，Essence 售价 31,990 澳元。
汽油车型采用新款 1.5L 四缸发动机，功率为 81kW，扭矩为 142Nm。虽然这比旧款 MG3 发动机略低，但随着现代 CVT 取代旧款四级自动变速器，它应该会表现得更好。
MG 表示综合油耗为 6.0L/100km（但 rightcar.co.nz 说是 6.7）。
里面还有更多内容
除了新的动力系统外，车舱内还有大量新功能。模拟时代已经结束，所有车型都配备了 7 英寸数字仪表显示屏，以显示 ADAS 系统正在做什么，并为驾驶混合动力车的人提供能量流。
该车配有一键启动、USB A 和 C 端口以及仪表板上的 10.25 英寸大型信息娱乐屏幕。该车配备蓝牙和有线 CarPlay 以及 Android Auto。
Essence 车型增加了 360 度摄像头、LED 大灯、人造皮革内饰（代替布料）、雨量感应雨刷、天窗、真皮方向盘和智能钥匙入口。它还增加了 iSmart 功能（通过智能手机应用程序进行远程连接）和卫星导航。
车舱是 MG 熟悉的风格，设计简单但功能齐全，储物空间充足。虽然结构精良，没有尖锐的棱角，但整体都是黑色塑料。
有几个按钮可以简化触摸屏的操作，否则触摸屏可以控制一切。方向盘是从 MG4 借来的，因此顶部和底部都是方形的。
您最终会弄清楚如何使用拨动开关和按钮，因为初次接触时它们并不是太直观。而且方向盘上没有可调节的调节装置。
MG3车身长度为4.1米，整体长度和轴距都比老款略有增加，宽度也略有增加。
掀背车拥有 293 升的行李箱空间，混合动力车缺少备用行李箱，而汽油车则节省了空间。
当然很安全
虽然尚未经过 ANCAP 评估，但所有 MG3 车型都配备了六个安全气囊、带智能巡航辅助（车道保持）的自适应巡航控制、盲点检测、后方交叉交通警报、前方碰撞警告系统、车道偏离警告和 AEB。
在我们简短的试驾过程中，大多数系统都表现良好，尽管超速警告一直存在。不过，蜂鸣声很细微。
那么混合动力车怎么样？
新款 MG3 混合动力车采用 1.5L 发动机和电动机的组合。该发动机与汽油车型使用的发动机不同，采用阿特金森循环以提高效率（MG 声称热效率为 41%）。
其输出功率为 75kW，扭矩为 128Nm。与 100kW/250Nm 电机相结合，总输出功率为 155kW。未提供扭矩数字。
该发动机由位于后排座椅下方的 1.83kWh NMC 350V 混合电池供电，因此它不是像 Swift 那样的轻度混合动力车。
它通过一个巧妙的三速混合动力变速器驱动，可以在静音电动汽车模式、混合动力模式（发动机既为发电机提供动力，为电池提供电力，又将其输出添加到混合动力系统中）下运行，有时汽油发动机可以作为主要动力来源。
最好不要考虑它，而且没有办法操纵它的运行，所以只需将其置于驱动状态并享受混合动力扭矩。有几种驱动模式，生态、正常和运动，它们可以做通常的事情。
在城市街道上行驶时，电动机负责低速行驶，随着速度的增加和电池电量的降低，发动机启动为发电机提供动力，发电机为电池供电（处于串联混合模式）。
因此扭矩传递平稳，并迅速增加，就像电动汽车一样。只不过发动机在运转，加速时转速更高，增加了烦人的噪音和振动。
当我们进入高速公路时，我们感受到了组合扭矩输出的全部效果，当我们以 100 公里/小时的速度行驶时，出现了明显的上升势头，此时混合动力系统处于并联模式。
MG 表示这款混合动力车的百公里加速时间为 8 秒，而且在并联运行模式下，它确实感觉很轻快。
根据 MG 向我们展示的小图，0-80 公里/小时时，它会在 EV 和串联模式之间切换，而 80-120 时则是并联模式，以及组合输出的全部效果。还有三个级别的制动再生可用。
MG 的综合油耗为 4.3L/100km，但 rightcar 给出的油耗为 4.8。MG 还表示，得益于 EV 模式，城市油耗仅为 0.9L/100km。
当您处于 70-100 公里/小时区域时，动力系统响应可能会有点“奇怪”，因为它会在混合模式之间进行排序，但在蜿蜒道路上的运动模式下，它会更好。
我们驾驶它驶过了几个弯道，对于一辆小型车来说，它的总体行驶和操控性能给人留下了深刻的印象，尤其是前者。
它不会弹跳，虽然后部有一点转向不足和侧倾，但它的操控性相当好。
这与什么竞争？
市场上的其他小型混合动力车包括丰田雅力士，入门级 GX 的起售价为 32,490 澳元，而配置更高的 ZR 的起售价则为 38,890 澳元。
本田的 Jazz 是市场上另一款全混合动力车，价格从 36,700 澳元到 37,500 澳元不等。还有 Swift（26,000 澳元到 30,000 澳元），不过如上所述，它是一款轻度混合动力车。
如果你真的不喜欢进步，老款 MG3 还可以买，还剩下几台，Core 售价 21,000 澳元，Excite 售价 23,000 澳元。但真的，不要买。
价值仍是关键
MG 新西兰品牌经理 Arek Zywot 表示，随着销量持续增长，过去四年来 MG 品牌的销量逐年提高，新西兰消费者对 MG 品牌的信任度也在不断提高。
他说人们看重产品，而推出七年保修则证明该品牌将继续存在。他补充说，网络正在扩大；在过去的 12 个月中，有 5 个新经销商加入，MG 现已覆盖从旺格雷到因弗卡吉尔的地区。
齐沃特指出，虽然乘用车和 SUV 市场正在萎缩，但混合动力汽车却是一个亮点，其市场份额正在不断增长。
他说，客户正在经历一段困难时期——新车市场反映了这一点——但他相信这对 MG 来说是一个机会，因为它在当前市场上提供了最好的价值。
“MG 制造的产品触手可及。一切都是为了价值，为每个人在人生的每个阶段创造价值。”
模型
MG3 混合+精华
价格
$31,990
引擎
1498cc，IL4
力量
75千瓦
扭矩
128牛米
电机输出功率
100千瓦 / 250牛米
传动系统
3 速自动，前进挡
重量（声称）
1308公斤
燃料使用
4.3升/100公里
二氧化碳排放量
100克/公里
0-100公里/小时
8.0 秒
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