10月22日，截至港股收盘，恒生指数上涨0.1%，报20498.95点。东风集团股份（00489.HK）收报2.47港元/股，上涨1.65%，成交量2692.11万股，成交额6655.77万港元，振幅4.12%。
最近一个月来，东风集团股份累计涨幅19.7%，今年来累计跌幅35.68%，跑输恒生指数20.13%的涨幅。
财务数据显示，截至2024年6月30日，东风集团股份实现营业总收入511.45亿元，同比增长12.06%；归母净利润6.84亿元，同比减少47.95%；毛利率11.61%，资产负债率50.97%。
机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。
行业估值方面，工业工程行业市盈率（TTM）平均值为1.11倍，行业中值3.56倍。东风集团股份市盈率-3.94倍，行业排名第146位；其他中国航天万源（01185.HK）为0.32倍、谊砾控股（00076.HK）为0.67倍、前海健康（00911.HK）为0.73倍、亚洲联网科技（00679.HK）为1.59倍、北京控股环境集团（00154.HK）为3.01倍。
资料显示，东风汽车集团股份有限公司(曾用名:东风汽车工业投资有限公司),成立于2001年,东风汽车集团成员,位于湖北省武汉市,是一家以从事汽车制造业为主的企业。东风汽车集团股份有限公司主要业务包括研发制造及销售商用车乘用车发动机和其他汽车零部件,以及汽车装备制造汽车产品进出口物流服务汽车金融保险经纪和二手车等业务。主要产品包括商用车(重型卡车中型卡车轻型卡车微型卡车和客车专用汽车半挂车及与商用车有关的汽车发动机和零部件)和乘用车(基本型乘用车MPV和SUV及与乘用车有关的汽车发动机和零部件)。东风汽车集团的商用车业务主要集中于东风商用车有限公司(本公司与瑞典富豪卡车的合资公司)东风汽车有限公司(本公司与日产自动车株式会社(通过日产(中国)投资有限公司投资)的合资公司)东风柳州汽车有限公司和东风特种商用车有限公司开展。东风汽车集团的乘用车业务目前在东风乘用车公司东风柳州汽车有限公司以及东风汽车有限公司(通过东风日产乘用车公司东风英菲尼迪汽车有限公司及东风启辰汽车公司)神龙汽车有限公司(本公司与PSA标致雪铁龙集团的合资公司)东风本田汽车有限公司(本公司与本田技研工业株式会社的合资公司)。近年来,东风汽车集团加快发展新能源汽车事业,目前此项业务主要在东风汽车有限公司东风特种商用车有限公司东风乘用车公司智新科技股份有限公司岚图科技易捷特新能源汽车有限公司及东风畅行(武汉)科技股份有限公司开展。东风汽车集团的汽车金融业务目前主要在以下公司开展:东风汽车财务有限公司(本公司全资子公司)东风日产汽车金融有限公司(本公司与日产自动车株式会社及日产(中国)投资有限公司的联营公司)东风日产融资租赁有限公司(本公司联营公司)东风标致雪铁龙汽车金融有限公司(本公司与标致雪铁龙荷兰财务公司神龙汽车有限公司的合资公司)创格融资租赁有限公司(本公司全资子公司)及东风标致雪铁龙融资租赁有限公司(本公司与神龙汽车有限公司及标致雪铁龙荷兰财务公司的合资公司)。
大事提醒
2024年10月16日，BlackRock, Inc.于2024-10-16增持1323万股，最新持股数目1.272亿股，最新持股比例5.1%
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本文源自金融界
近日，有国内媒体曝光了郑州日产锐骐7 EV车型的最新消息。据悉，该车于9月23日开幕的东风汽车品牌秋季发布会上正式亮相，将搭载由前后双电机所组成的四驱系统。尽管目前官方并未发布新车的售价，但据媒体爆料，该车的起售价或为27.98万元。
在外观上，锐骐7 EV在整体造型上基本与燃油版本车型保持一致。不过作为纯电车款，该车的中网采用了封闭式设计，并且在车标处也加入了蓝色的元素进行点缀。而在尺寸方面，根据此前的申报信息来看，新车的长宽高分别为5287 /1880/1860（1875）mm，轴距为3150mm。与此前的燃油版相比，锐骐7 EV在车身宽度上有所增加，但1510*1562*475mm的货箱尺寸则与燃油版本完全一致。
进入车内，通过本次发布的实拍图来看，锐骐7 EV在内饰的做工与用料上展现出了不错的质感，不仅采用了大量的软质材料包裹，同时还在挡杆区域加入了大量亮黑色饰板进行点缀。此外，在配置方面，该车预计将会配有大尺寸的液晶仪表以及中控屏幕，并会加入多功能方向盘、电子挡杆等功能。
动力方面，根据此前工信部发布的公示信息来看，锐骐7 EV将会推出单电机两驱版以及双电机四驱版车型。双电机版车型最大功率360kW，最大扭矩也超过了700Nm。此外，该车还将会搭载来自宁德时代的大容量磷酸铁锂电池以及智能液冷热管理系统，预计新车将会有着不错的续航里程与能耗表现。至于底盘部分，该车将会沿用前双叉臂+后钢板弹簧的结构组合，用34°的接近角以及25°的离区角，满载最小离地间隙210mm。而作为纯电车型，锐骐7 EV还具有V2L外放电功能，最大输出功率3.3kW。
总体来看，作为一台全新的纯电皮卡，锐骐7 EV具有了足够强的性能以及具备更多样的用电场景，同时在内饰部分也延续了不错的水准。不过在现阶段，郑州日产官方还没有公布与新车售价以及续航有关的信息。不过根据目前流传出的售价区间来看，该车大概率会被应用在电力、市政、救援消防、工程抢险等领域。（图：商用汽车新闻）
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