文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 3月31日，DS汽车官方宣布，新款DS 9正式上市。新车继续推出1.6T汽油发动机和1.6T插电混动两套动力系统供选择，其中搭载1.6T发动机的4款车型售价区间为25.49万-34.49万元，搭载1.6T插电混动系统的3款车型售价区间为33.49万-40.49万元。
新车特点：
目前暂未有新款DS 9实车曝光，本文配图均为2021款车型
DS 9长宽高分别为4933/1855/1468毫米，轴距为2895毫米
尾灯组造型充满法系品牌对豪华的理解
配备可伸缩隐藏式车门外拉手
作为新款车型变化之一，新款DS 9将2021款次顶配车型“里沃利版”升级为“里沃利科技版”。官方表示，该车在里沃利版配置基础上增配手机无线充电和感应式电动后备厢两项配置（此前仅在顶配歌剧院版车型提供）。
新增“巴黎灰”配色车型官图
与此同时，新款DS 9全系车型将新增巴黎灰车身涂装，新款车型可选车身配色也从6款增加至7款。整体来看，新款DS 9全系售价均相比2021款车型上涨5000元，并且入门版不再提供25万元以下车型，顶配版售价也突破40万元大关。
2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院版（插电混动版）
插电混动版专属前车标
E-TENSE尾标代表插电混动版车型
皮质包裹和缝线是DS 9表达内饰豪华感的主要途径
中控台最上方配有机械指针时钟，一键启动按键则位于该时钟下方
传动系统匹配8速手自一体变速箱
1.6T车型发动机舱
作为年度更新，新款DS 9在外观和内饰设计方面延续自2021款车型。新车动力系统可选1.6T四缸汽油发动机和一套由1.6T发动机与电动机组成的插电混动系统。其中，1.6T汽油发动机最大功率158千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
1.6T插电混动系统发动机舱
充电口位于车身左后部，右后部为加油口
在插电混动车型上，这套1.6T插电混动系统综合功率183千瓦，综合扭矩360牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并且DS 9全系车型为前轮驱动。
配置对比：
12.3英寸全液晶仪表盘
12.3英寸中控屏
结合售价和配置来看，入门款蒙马特版相比次低配蒙马特进取版价差为2万元，配置差异包括并线辅助、前驻车雷达、倒车影像、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、无钥匙进入、LED远近光、后排隐私玻璃、语音识别、导航、车联网等。
自适应远近光
全车多层隔音玻璃
继续来看，次低配蒙马特进取版相比次顶配里沃利科技版价差为3万元，配置差异为车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、全速自适应巡航、真皮座椅、前排座椅加热/记忆、副驾驶腿托、自适应远近光、大灯随动转向、全车多层隔音玻璃等。
Nappa真皮座椅
14扬声器劲浪音响
第二排座椅加热/通风/按摩
最后，次顶配里沃利科技版相比顶配歌剧院版价差为4万元，配置差异为夜视系统、360度全景影像、自动泊车入位、可变悬架调节、Nappa真皮座椅、前排座椅通风/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩、老板键、14扬声器劲浪音响等。（本文车型参数均来自DS官方）
市场环境：
林肯Z
作为法系豪华品牌车型，DS 9在DS汽车品牌内部属于旗舰轿车产品，在市场中定位为豪华中型轿车。因此，DS 9同级车型包括林肯Z（25.28万-34.08万元）、凯迪拉克CT5（27.97万-34.17万元）、沃尔沃S60（29.69万-38.49万元）等。同时，从DS 9入门版车型定价来看，该车还与部分合资品牌中高配车型具有一定价格重叠，例如本田雅阁（16.98万-25.98万元）、大众迈腾（18.69万-30.99万元）、丰田凯美瑞（17.98万-26.98万元）等。
2021款DS 9近一年销量走势
结合销量来看，DS 9近一年销量为923辆，销量最高出现在去年12月为333辆。面对时下相对热门的豪华中型轿车细分市场，您会选择一款法系豪华品牌车型吗？欢迎在评论区留下您的看法。
10月22日，2018款DS全系车型(即DS 4S/DS 5/DS 5LS/DS 6)正式上市。本次新款车型主要是在配置方面进行了升级，除了灯源、内饰中控屏幕升级之后造型有轻微变化以外，整体上与现款车型基本保持一致。
2018款DS全系车型官方指导价是16.68万—30.89万，具体车型售价如下：
除了公布颇有竞争力的售价以外，DS还推出了如下优惠政策：
因为主要是配置上的升级以及外观上的一些小变化，砖叔给大家总结下2018款DS全系车型在哪些方面进行了升级变化。
在此次升级中，DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款车型均新增了PSA最新的ADAS智能驾驶辅助系统，其集成了车道偏离警告、驾驶注意力辅助、道路限速信息提示、车辆自主紧急制动系统、自适应巡航、智能远近光切换等功能于一身。
DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款车型还同步升级了全新的中控影音娱乐导航互联系统，装载8英寸多点触控屏、大部分按键集成在大屏幕上，该车载智能系统拥有手机互联、在线导航、车辆控制管理等功能；更关键的是还集成了第二代DS CONNECT智能互联系统。
DS 6和DS 5LS的2018款车型也都启用了全新的晶钻造型LED照明系统，该系统搭载带随动转向和智能远近光切换功能的全LED大灯，流转式LED转向灯和冷光源LED前雾灯。
为满足消费者对个性化配置的追求，DS全系车型都新增了Performance Line运动版，有专属外观套件、18寸黑色运动轮毂、红色轮毂罩盖等，并在铝合金踏板和车内多处细节增加特有的标识，实现差异化，满足消费者更多元的购车需求。
此前在DS举办的2018款全系试驾会上砖叔就觉得DS的底盘悬挂整体都比较硬朗，小弹跳太多，对舒适性有点影响。并且低扭状态下的动力就有些捉襟见肘，变速箱的反应也不快，在我们深踩油门想要做出超车动作时，变速箱总是慢半拍。
设计很好看，但是有些做工方面还有提高空间，尤其是DS作为豪华品牌。换挡拨片的手感很一般并且还有些许毛刺；音量调节滚轮设计很有逼格，但是毫无阻尼感，高级感不足；方向盘很好看，但是尺寸有些过大，打方向盘时的手甚至因此碰到大腿。
上个月砖叔刚刚试驾了2018款的DS全系，试驾的过程中可以明显感受到现在的DS作为法系车已经不是我们印象中那么的个性和另类，相反为了迎合中国市场推出的几款中国特供车型都有不少人性化且贴心的设计。不忘初心的是他们对于操控的追求，每一款车的悬挂都很硬，支撑性十足，但舒适性一般。DS目前最大的问题是提高品牌认可度，所以邀请了王凯来代言，对科技配置进行了升级，目的很明确，就是冲着我们的年轻消费者去的，砖叔也觉得，年轻人，真的不妨可以考虑下DS品牌的车。
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