随着长城坦克系列家族的完善，曾经旗下主打越野的哈弗H9在这几年有些被人遗忘了。而在今天作为长城汽车哈弗系列定位最高的产品它终于迎来了换代，全新哈弗H9采用了时下流行的“方盒子”造型，更加硬朗的样子以及更智能化车机让它的整体实力更进一步。接下来我们就来看看它本次上市的三款车型中，究竟哪款车型的性价比更高吧。
在开始介绍前，我们先来对全新哈弗H9的静态做一个简单的回顾，此次全新H9共推出三款车型，指导价格区间是19.99-22.99万元，其中包含了三款汽油车型，并且标配智能四驱系统。
全新哈弗H9最大的特点就是采用了全新的造型设计，和现款相比那真的是脱胎换骨，新车延续着当前的一个大潮流，那就是有棱有角、方方正正的“方盒子”的样式，搭配它圆圆的前头灯，颇具一定的复古范儿。
前格栅内部有镀铬和灰色两种，一个时尚大气、另外一个则沉稳内敛，大家可以根据自己的喜好选择。
在车身尺寸上，它有4950/5070×1976/1960×1930mm，轴距是2850mm。让它从侧面看上去气势感很足，相信这个方正的样子会带来更加充裕的车内乘坐空间。而不同车长的差别主要体现在车尾是配备有备胎还是背包版。在越野参数方面，它的最小离地间隙是224mm，接近角31°、离去角26/25°（备胎版/背包版），涉水深度为800mm。
轮胎部分根据配置不同有17、18和19英寸三种，尺寸分别是265/65 R17、265/60 R18和265/55 R19，并且全部配备的是全尺寸备胎。
来到车尾，全新哈弗H9有背负式和吊挂式备胎（加2000元）两种，尾灯采用了简约的双矩形的设计。另外全新哈弗H9是具备牵引能力的，满足户外用户的拖挂需求，最大允许牵引质量约为2.5吨。不过后取电口和后牵引装置需要选装（极境版），价格是2000元。
进入到车内，全新哈弗H9内部造型也是这种偏硬朗的风格。配色上根据配置不同有纯黑以及黑色+橙色的组合形式，中控台和门内饰板使用了大面积的软性材质。中控台布置了10.25英寸仪表屏和14.6英寸中控屏两块屏幕，车联系统支持华为HiCar和Carlink手机互联，语音助手也支持多种硬件的控制。
座椅部分，这次全新哈弗H9标配5座版车型，而7座版则作为选装出现，价格为8000元，其中包含了第二排座椅前后调节、三温区空调、第三排空调上下出风口、第三排限力式安全带。
动力部分，全新哈弗H9搭载了2.0T汽油发动机，其中2.0T汽油发动机的最大功率是218马力，峰值扭矩是380牛·米，传动系统匹配的都是采埃孚8AT变速箱。在四驱系统部分，它配备是智能适时四驱，部分车型的差速锁需要选装，具体选装配置和价格我们在后面为大家详细介绍。
全新哈弗H9此次共上市三款车型，全部搭载的都是2.0T+8AT的汽油版，它们分别是探境版、拓境版和极境版，指导价格分别是19.99、21.59和22.99万元，接下来我们来看看这三款车中，究竟哪款车型最值得购买，先来看看入门级别探境版车型的配置如何。
■ 汽油四驱探境版：
指导价格19.99万元；推荐指数★★★★
作为汽油版车型的入门车型，探境版的配置还是比较丰富的，诸如：265/65 R17轮胎、前排侧气囊、胎压显示、全景影像、透明底盘、定速巡航、适时四驱带多种驾驶模式、坦克转弯、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程控制、固定侧踏板、纯黑内饰、多功能方向盘、皮革座椅、主驾驶座椅电动调节、10.25+14.6英寸双屏、前后共四个充电口、HUAWEI HiCar和Carlink、前后全LED灯组、感应雨刷和自动空调等，标准配置足够高。
■ 汽油四驱拓境版：
指导价格21.59万元；推荐指数★★★★★
接下来，我们来看看指导价格为21.59万元的拓境版车型，它是在探境版的基础上增加了更大的轮胎265/60 R18、前/后排头部侧气帘、L2级驾驶辅助（包含主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、道路交通标志识别、自适应巡航）、前雷达、倒车侧向预警/制动、可选装7座、全景天窗、方向盘加热、50W无线充电、前视行车记录仪、黑棕内饰、前排座椅加热/通风、语音控制功能更丰富、自适应远近光、车内氛围灯和前门/风挡隔音玻璃。
拓境版相比探境版车型指导价格贵了1.6万元，增加的配置真不少，其中不但包括了主流的L2级的驾驶辅助功能，让您在长途行驶的时候，更加省力安全。另外还包含了一众的舒适性配置，像方向盘和座椅的加热，如果您是北方用户或者喜欢户外越野的话，这都是十分实用的功能。
■ 汽油四驱极境版：
指导价格22.99万元；推荐指数★★★★
最后我们在来看看它的顶配车型，也就是极境版，它的指导价格是22.99万元，相比我们前面介绍的探境版车型价格贵了1.4万元。在配置上增加了前排预紧安全带、后排两侧预紧安全带、前后排安全带未系提醒、后差速锁、电动车侧踏板、可选装环视记录仪、可选装全景融合泊车、主驾驶座椅记忆、副驾老板键、前排座椅按摩、二排座椅加热和通风、更多喇叭和独立功放、后备厢220V/400W电源、后排隐私玻璃、自动防眩目内后视镜等。
另外，像后拖拽装置、部分车型的后桥差速锁、前差速锁、后备厢电源、7座座椅、ETC装置、电动侧、踏全景融合泊车等等都可以通过加装实现。其中我觉得最应该加装的就是后桥差速锁了，对于我们越野脱困的帮助还是很直接的。我们将全新哈弗H9可加装部分汇总到了一起，喜欢的朋友不妨关注下。
◆ 编辑点评：
全新哈弗H9这次上市真的是千呼万唤始出来，它的整体实力让人满意。方正硬朗的越野范儿十足，内饰简洁又不失科技感。在新能源大行其道的当下，如果说不足或许只能说它暂时不提供插混车型了。从车型选择上来说也比较好选，综合来看汽油四驱拓境版综合表现最好，在配置和价格上的平衡性表现的最佳。好了，关于全新哈弗H9的车型推荐就到这里了，如果大家对它还有什么疑问，欢迎大家到评论区一起讨论交流。（文/图 汽车之家 刘东）
24.5万起买“小g”！调性、配置直接拉满！
2023年，如果用四个字总结长城汽车我认为是“稳中求胜”，面对众多新势力的多重挤压，长城汽车的日子确实不好过。2023年3月，长城汽车基于“更省、更远、更安全”的理念，推出了智能四驱电混技术Hi4，该技术也帮助长城汽车在这乱世站稳了脚跟。
Hi4旨在以两驱的价格实现四驱的体验，用两驱的能耗带来四驱的性能实现了全工况效率最优，全场景驾驶无忧。今天咱们就来盘点一下2023年度长城汽车的热门车型，看看它们是如何扛起智能四驱电混大旗的。
哈弗枭龙MAX
过去的很长一段时间，哈弗各种奇葩的车型命名着实让人印象深刻，比如大狗、初恋、赤兔等。它们在市场上也有一定表现，但在新能源领域却迟迟没有动作。为了改变这一现状，哈弗推出了全新的产品序列——龙系列，专门主攻新能源市场，首款车型就是枭龙MAX。
枭龙MAX的车身尺寸为4758x1895x1725mm，轴距2800mm，造型硬朗、动感，前脸无边界格栅配合“7”字形大灯，凸显新能源风格。
内饰设计也向新能源靠拢，配备电子怀挡、HUD抬头显示以及三联大屏。车内还运用大量软质材料包裹，加上柔软、厚实的座椅，营造出舒适的座舱氛围。
动力方面，枭龙MAX搭载Hi4技术，这一技术采用了三动力源双轴分布式布局，即1.5L发动机、前后轴2台电机以及2挡DHT变速器的组合。这种布局确保了动力的高效传递和合理分配。特别是前轴电机，它不仅负责发电，还负责驱动，从而实现了动力的最大化利用。
更为值得一提的是，哈弗枭龙MAX通过Hi4技术，仅用两驱车的电机数量和成本，就成功实现了四轮驱动。这意味着消费者在享受四驱驾驶体验的同时，不需要承担过高的购车成本。
哈弗猛龙
猛龙是哈弗龙系列的第二款产品，定位新能源越野SUV，以高通过性、可玩性，以及出色的经济性、舒适性和智能化等特点，成功吸引了消费者的目光，它的到来也填补了20万内新能源越野SUV市场的空白。
猛龙的外观设计大量运用横平竖直的线条，塑造了我们熟悉的“方盒子”造型。车身尺寸为4800x1916x1822mm，轴距2738mm，接近角24°，离去角30°，通过角19°，越野参数相比普通城市SUV要好上不少。
对于熟悉哈弗狗品类车型的消费者来说，猛龙的内饰风格将会带来一种似曾相识的感觉。全液晶仪表盘和中控大屏的组合，显示信息丰富，车机系统为Coffee OS 2。
动力方面，猛龙搭载1.5T发动机，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，而Hi4智能四驱电混技术则是另一大亮点。该技术结合了发动机与电动机的优势，实现动力的智能分配和高效利用。
混动系统分为两个版本，分别搭载19.09kWh和27.54kWh的电池组，对应续航里程为102km和145km。这意味着在纯电模式下，猛龙也能满足一定的日常出行需求，实现零排放驾驶。
坦克500 Hi4-T
坦克500Hi4-T也就是坦克500的新能源版本，而Hi4-T又是Hi4的超级越野混动版，凭借强大越野性能和先进混动技术，能为越野爱好者提供极佳的驾驶体验。
作为首款搭载Hi4-T的车型，坦克500 Hi4-T进一步拓宽了使用场景，针对大体格硬派越野车在城市工况的油耗以及户外露营时的便利性进行了优化。
坦克500 Hi4-T在外观设计上保持了一贯的力量感，不仅赋予车辆强烈的视觉冲击力，也体现了高端定位。车身尺寸为5078×1934×1905mm，轴距2850mm，体量感十足，车内空间也非常宽敞舒适。
车内大量采用皮革和木纹包裹，还营造出了浓厚的豪华氛围。12.3英寸仪表和14.6英寸中控屏不仅显示清晰，还能提供丰富的车辆信息和娱乐功能。水晶挡把的设计非常有档次感，四周排列的功能性按键布局合理，使得驾驶者能够轻松地进行各种操作。
动力方面，坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT+P2电机的组合，最大功率300kW，最大扭矩750N·m。2.0T发动机作为基础动力来源，具有较高的燃烧效率，9HAT都能够实现快速而平稳的换挡。
此外，P2电机还提供了额外的动力支持，提升燃油经济性。在低速行驶或起步时，电机可以独立驱动车辆，在需要更强动力时，发动机和电机可以同时工作，提供最大功率和扭矩输出。
坦克400 Hi4-T
坦克400 Hi4-T是坦克品牌全新推出的中大型都市机能越野SUV，从产品定位上来看，它的推出也填补了坦克300和坦克500之间的市场空白。
坦克400 Hi4-T采用机甲风设计，一眼就能感受到硬派越野的气质。外扩轮眉和裸露在外的铆钉设计，不仅增加了车辆的视觉冲击力，也进一步强调了其越野特性。在越野性能方面，坦克400 Hi4-T的接近角为33°，离去角为30°，最小离地间隙达到了224mm，最大涉水深度更是高达800mm。
内饰设计和坦克500有异曲同工之处，展现出新潮、现代的气息。全液晶仪表、中控大屏、HUD抬头显示以及流媒体后视镜的四屏互联设计，与实用相关的功能也都有对应的物理按键，使用起来非常方便。
动力方面，坦克400 Hi4-T和坦克500Hi4-T保持一致，同为2.0T+9HAT+P2电机组成的插电式混动系统，百公里加速只需6.8秒。此外，它还延续了坦克家族的非承载式车身、三把锁、坦克掉头、蠕行等硬核配置。
以上就是长城汽车2023年度搭载Hi4技术的车型，接下来咱们来看看魏牌的两款热门车，虽然没有Hi4，但其也代表了长城最高规格的新能源产品。
魏牌蓝山DHT-PHEV
蓝山DHT-PHEV是魏牌备受关注的新能源大六座SUV，特别适合家庭使用。整车有着强大的气场和体量感，前大灯采用分体式设计，看起来更加犀利和有神。车身尺寸为5156x1980x1805mm，轴距3050mm。
车尾采用简洁干练的设计思路，尾灯造型独特与前大灯组相呼应，形成了很好的整体感。后保险杠下方配备了银色的下护板，不仅增加了车辆尾部的层次感，还提升了整体的豪华感和品质感。
车内采用贯穿式三联屏，尺寸达到了27英寸，车机内置Coffee OS 2智能座舱系统，屏幕下方保留了很多实用物理按键，方便驾驶者操作。做工用料也非常考究，无论是皮革的触感还是木纹的质感，都达到了非常高的水准。
动力方面，蓝山DHT-PHEV搭载了1.5T发动机+2挡混联DHT技术，系统最大马力380kW，最大扭矩933N·m。无论是城市通勤还是高速行驶，都能提供稳定而强劲的动力输出。同时，这套混合动力系统还实现了较低的油耗和排放，符合当下环保和节能的趋势。
魏牌高山DHT-PHEV
随着消费者对汽车功能和舒适性的需求不断提升，MPV的市场前景也越来越广阔，而伴随新能源时代的到来，MPV也将迎来彻底洗牌。深耕SUV领域多年的魏牌就在今年推出了旗下首款MPV——高山DHT-PHEV。
高山DHT-PHEV的设计给人一种威严而尊贵的感觉，巨大的镀铬格栅非常引人注目，不仅增加了视觉冲击力，还彰显了高端品质和豪华气息。车尾方正有力的造型给人一种稳重而扎实的感觉，贯穿式尾灯是车尾设计的亮点之一。
高山DHT-PHEV的车身尺寸为5045x1960x1900mm，轴距3085mm，适中的车身尺寸使它在驾驶和停放时更加灵活方便。得益于二三排座椅共轨设计，车内空间也得以保障，大大节约了整体空间。
动力方面，高山DHT-PHEV搭载1.5T发动机+P4电机，不仅为车辆提供了强劲的动力输出，还实现了较高的燃油经济性，最大功率358kW，最大扭矩763N·m。这套系统赋予了这台车强大的动力储备，开起来和传统MPV有着鲜明区别。
全文总结
四款Hi4车型，两款高端旗舰，是我认为长城汽车在2023年热度最高的六款车，无论是注重性价比想要满足城市通勤的消费者，还是喜欢新能源轻奢越野或是高端旗舰的消费者，我们都能从这些车中找到适合自己的产品。
不过面对一卷再卷的汽车市场，长城汽车在2023年也只能是稳中求胜，在这希望长城汽车能在2024年为消费者带来更多适用技术和好的产品。
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