新车 约合人民币169万起售，大众新款Tiguan长轴版配置发布

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 今年5月，大众已经发布了新款Tiguan Allspace（Tiguan长轴版，国内对应车型为途观L）官图，作为中期改款车型，新车对外观及内饰均进行了调整。日前，大众在北美又公布了该车的具体配置信息以及售价区间，据悉，2022款Tiguan长轴版在北美提供有S、SE、SE R-Line Black、SEL R-Line四个配置车型，售价区间为25995美元-36595美元，约合人民币16.9万-23.7万元。

之前，我们已经对新款Tiguan Allspace进行了官图解读，这里就不进行赘述，感兴趣的朋友可以点击这里：

新车 | 新款大众途观L海外版官图发布，换高尔夫同款头灯，配置升级

配置信息：

根据公布的配置信息显示，2022款Tiguan长轴版入门版为S配置车型，其配备有17英寸轮辋、前排座椅加热、8英寸数字仪表盘、无钥匙进入、一键启动、6.5英寸MIB2信息娱乐系统以及6扬声器音响系统。

次低配为SE配置车型，其配备银色车顶纵梁、18英寸轮辋、雨量感应雨刷、电动尾门、驾驶员座椅加热（8向调节）、双区空调、无线手机充电、8英寸显示屏MIB3信息娱乐系统（具备语音识别技术和无线App-Connect互联功能）、驾驶辅助系统（自适应巡航控制、主动盲点监测和车道保持系统）。

2022款Tiguan长轴版SE R-Line Black配置车型采用更具运动风格的R-Line套件，包括R-Line保险杠和19英寸黑色轮辋、全景天窗、皮革方向盘、LED氛围灯等。SEL R-Line为顶配，其配备20英寸轮辋、自适应大灯、自动远光灯、停车辅助、路标识别技术、10.25英寸数字仪表盘、GPS导航、方向盘加热、前排座椅加热/通风、8向电动乘客座椅和Fender音响系统以及四驱系统。

至于动力方面，2022款Tiguan长轴版在北美市场配备2.0T发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱车型选择。

车型背景/代际关系：

老款Tiguan Allspace

作为SUV市场的“老将”，大众途观大家应该不陌生，Tiguan则可看作其进口版本。目前Tiguan已经推出两代车型，并且从第二代车型开始，Tiguan在海外提供长轴距版车型（即Tiguan Allspace），此次公布配置的车型为Tiguan Allspace的中期改款版本，该车对外观及内饰进行了一定的调整。

上海大众新款途观L

转眼看国内市场，目前上海大众旗下新款途观L已经开启了预售，并将于8月下旬上市。

竞争对手/市场环境：

丰田汉兰达

起亚索兰托

大众Tiguan Allspace定位于中型SUV，并提供7座版车型，根据车型级别和定位来看，它在海外市场竞品包括丰田汉兰达、起亚索兰托等车型。目前引入国内市场的为Tiguan（短轴版），长轴版则为上汽大众途观L。

新车 售价约2万欧元2027年发布 大众将推全新入门级电动车

文：懂车帝原创 牛淞仪

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，大众汽车董事会已经批准了一项入门级电动汽车计划。据悉，该全新车型计划2027年在海外亮相，定价约为2万欧元（约合人民币15.72万元）。作为参考，目前大众德国官网在售价格最低的电动车型为ID.4，起售价为40335欧元（约合人民币31.70万元）。

全新大众电动车 预告图

大众ID.3

大众e-up！

结合此前曝光的的预告图来看，这款全新大众电动车将会是一款掀背车型，外媒表示其尺寸介于大众ID.3与大众e-up！之间，并装配有突出的圆形轮眉和车顶延伸出来的尾部扰流板。关于该车的其他细节大众官方尚未透露，外观设计以发布实车为准。

据大众品牌首席执行官Thomas Schäfer表示：“大众现阶段要在海外市场推动电动车普及，需要在入门细分市场投入一辆具有吸引力的车型。”此外他还称：“大众将让人人都能买的起电动汽车。”

大众ID.家族

反观国内，目前大众在国内新能源车市场投放的产品数量并不算少，包括6款纯电动车和4款插电混动车型。即便如此，销量最好的ID.3近半年销量也不到5万辆，该车在国内新能源车市场的近半年销量排行榜中仅排名第25位。

ID.CODE概念车

结合本次曝光的新车预告图和高层表态来看，大众未来在欧洲新能源车市场显然要走小型化和亲民化策略。除欧洲市场外，大众在2024北京车展发布了为中国市场定制的ID.CODE概念车。该车由大众汽车中国和德国团队共同研发，将主打智能网联以满足中国用户的需求。

此前，大众汽车集团宣布与小鹏将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称VCTC）以及大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发。

据悉，从2026年起，新的架构预计应用于本土生产的大众汽车品牌的纯电动车型之中。其中首批车型将是基于CMP平台打造的4款大众品牌纯电动车型。

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