9月28日，全新雅阁锐·混动车型正式上市，新车由2.0L发动机和双电动电机组成混和动力系统。新车共推出锐酷、锐领和锐尊三个版本车型，售价区间为23.98万-27.98万元。此外，新雅阁锐·混动整车享有“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重保修政策。
全新雅阁混动车的最大亮点在于搭载了本田SPORT HYBRID（锐·混动）混动系列中的i-MMD双电机混合动力系统。本田i-MMD系统是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱+动力控制单元+锂电池组成。这套混动系统可在纯电动、混合动力和发动机单独驱动三种模式之间进行无缝切换。由于i-MMD系统没有行星齿轮，结构上要比丰田的THS-II混动系统更简单一些，动力输出效率也更高。
从实际试驾体验效果来看，雅阁混动的燃油经济性比凯美瑞混动、迈锐宝XL混动以及索纳塔九混动的表现都更好，由于雅阁混动匹配了更大功率的电机，因此它的动力性能比同级别混动车型都更加出色。
全新雅阁混动车型是基于汽油版九代雅阁打造，外观整体造型变化不大。前脸采用了雅阁“Exciting H Design”最新家族式的设计理念，相比汽油版本车型显得更为时尚。混动版车身两侧及尾部增加了HYBRID专属标，这是区分汽油版和混合动版的地方。
另外，全新雅阁锐混动版的外部配置要比汽油版车型丰富得多，比如标配：LED前大灯、前大灯高度自动调节、LED日间行车灯、LED前雾灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、外后视镜集成转向灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、电动天窗、尾翼等。
>>全新雅阁混动车采用全液晶仪表，更显科技感
全新雅阁锐混动版的内饰同样和九代雅阁设计一样，区别在于雅阁锐混动版车型的仪表采用全液晶显示，车辆行驶过程中能显示三种模式下的能量转换，显得非常有科技感；另外一处则是雅阁锐混动版采用了按钮式电子换挡方式，使用便利又节省车内空间。
雅阁锐混动版的车身尺寸并没有调整，轴距依旧为2775mm，车内乘坐空间也和汽油版雅阁一样，主要区别在后备厢内。雅阁锐混动版版搭载的锂离子电池被安置在后备厢内，因此它占据了接近1/3的后备厢空间。
全新雅阁锐混动版还配备了等离子空气净化器、前排加热通风座椅（带记忆功能）、后排USB双充电接口、后排窗帘及后挡风电动遮阳帘等舒适性配置。
>>雅阁混动配置高于汽油版本
在内部配置和安全配置方面，雅阁锐混动版车内标配真皮座椅，真皮方向盘，双区自动空调，后排出风口，前/后排中央扶手，前排遮阳板带照明灯，主动降噪系统，发动机远程启动，无钥匙进入/启动。
雅阁混动车的安全配置也非常丰富，它标配了电子制动力分配、车辆稳定控制、坡道辅助、紧急刹车警示、电子驻车制动、胎压监测、定速巡航、前排双气囊、侧气囊、倒车影像等。此外顶配车型配置了Honda SENSING 安全超感系统，具有ACC主动巡航和车道保持系统，可以说雅阁混动车型安全配置在同级别里具有领先优势。
>>2.0L汽油发动机+双电机驱动 综合油耗最低仅为4.2L/100km
动力方面 ，雅阁锐混动版搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175Nm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm，混动系统的综合最大功率为158kW。
与整套动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱，在三款车型中，锐酷版车型的综合工况油耗为4.2L/100km，其余两款车的综合工况油耗为4.4L/100km。
对比同级别混动车型，虽然雅阁锐混动版的2.0L汽油发动机功率和扭矩并不是最突出的，但是电动机的功率完全超越了同级车型。对比其他三款车型，雅阁混动车在动力性能和燃油经济性方面更有优势。
雅阁混动车采用了按钮式电子换挡，这也是它和汽油版车型的区别之一。雅阁混动车除了传统的P挡、R挡、N挡、D挡外，新增的SPORT模式也是它的一大亮点。
易车网之前对全新雅阁混动车做过详细的测试报道，实测该车百公里加速成绩为8.16秒，而且车辆的行驶质感要比汽油版提升很多。由于雅阁电力驱动是主力，因此在大部分时间里，雅阁混动的车内会非常安静，所以车内的舒适性也要比汽油版好不少。
>>电池质保10年或20万公里 车辆日常保养和汽油版一样
质保期对比车型雅阁混动凯美瑞混动迈锐宝XL混动索纳塔九混动版整车质保3年或10万公里3年或6万公里3年或10万公里10年20万公里电池质保10年或20万公里8年或20万公里8年或16万公里10年20万公里制表：易车网全新雅阁锐混动配备的是高密度锂离子电池，具备较高的能量储存和输出效率。官方称电池和整车具有同等的耐久性，正常使用情况下不需要更换电池也不需要插电充电。厂家推出全新雅阁混动车整车享有“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重保修政策，消除车主的后顾之忧。
相比凯美瑞混动和迈锐宝XL混动，全新雅阁混动的整车质保和电池质保周期都更长。另外日常保养方面，油电混合动力车型并不需要对电动系统做额外的保养，保养和汽油版车型一样，因此使用起来也比较省心。
全文总结：
说到雅阁锐混动版，大家难免要拿它与凯美瑞混动来对比。分析这两款车的动力组合以及输出方式，雅阁锐混动的电动机输出功率和扭矩皆有一定的优势。从两者动力参数对比能看出，雅阁混动采用的是较小排量汽油发动机+大功率电动机的动力组合方式，电动机为主要驱动力，雅阁混动车更倾向于一台电动车；而凯美瑞混动则以较大排量的汽油发动机为主要驱动力，电机仅在低速下起到辅助驱动作用，多数情况它仍然是一台普通汽油车。
混合动力中级车 售价/电池容量和油耗对比车型雅阁锐·混动凯美瑞混动版迈锐宝XL混动版索纳塔九混动版售价区间23.98万-27.98万元25.98万-32.98万元23.99万-26.99万元20.98万-24.98万元电池容量1.3kWh1.6kWh1.5kWh1.62kWh电池类型锂离子电池镍氢电池锂离子电池锂离子电池百公里油耗4.2L/100km5.3L/100km4.3L/100km4.8L/100km制表：易车网在混动中级车市场，目前国内可选择的车型屈指可数，不过雅阁混合动力的技术亮点以及各项安全配置均高于同级车型。正如广汽本田执行副总经理郑衡在发布会中所说的那样，新雅阁锐混动的国产化预示着广汽本田进入全新的“SPORT HYBRID混合动力时代”，相信未来也会有更多的混合动力车型推出。
油电混合虽然有它高效的动力系统优势，但是在没有得到政府补贴的前提下，20万-30万元中级混动车的销量并不乐观，消费者更看重的是实际利益。期待广本今后推出更多中低端混合动力车型，像丰田双擎那样将售价降低，让节能环保方面有优势的混合动力车变得更加普及。
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【太平洋汽车 新车频道】7月12日，新款丰田亚洲龙正式上市，新车共推出9款配置车型，售价区间为17.88-25.68万元。作为改款车型，新款亚洲龙针对外观细节、配置、智能化及动力系统等方面进行升级，其中新增了2.0L混动系统，并搭载高通骁龙8155芯片。
新款丰田亚洲龙指导价 车型 售价（万元） 2.0L汽油 进取版17.88 2.0L汽油 臻选版19.882.0L汽油 豪华版 20.88 2.0L双擎 臻享版20.68 2.0L双擎 豪华版21.68 2.0L双擎 尊贵版22.68 2.0L双擎 尊享版23.682.5L双擎 XLE尊贵版 23.68 2.5L双擎 Limited旗舰版 25.68新款亚洲龙外观整体延续了现款车型设计，前脸将提供两种格栅造型，其中2.5L车型将采用星钻式格栅造型，内部辅以菱形格式元素点缀，视觉效果更精致运动；而2.0L车型采用横向格栅设计，看起来更大气。
车身侧面最大变化是新增全新造型的19英寸轮毂，更具新鲜感和运动感。尾部换装了一体贯穿式尾灯组，整体更具辨识度。另外，新车新增先锋灰、机能绿两款配色，满足年轻消费者的个性化需求。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，与现款保持一致。
内饰方面，新款亚洲龙同样延续了现款车型设计，主要优化了中控屏设计，屏幕尺寸从10.1英寸提升至12.3英寸，不过低配车型仍然为8英寸，以及配备12.3英寸全液晶仪表（低配为7英寸）。同时，方向盘造型也进行了细微调整，看起来更精致时尚。
在车机系统方面，新车将搭载高通晓龙8155芯片，大幅提升车机系统的流畅度，且智能语音交互系统也会提升，配备应用商店，以及支持CarPlya、CarLife和Hicar手机互联。此外，全系将标配ToyotaPilot高阶智驾系统。
在配置方面，新款亚洲龙增加了前后多层隔音玻璃和车载香氛系统，并配备10安全气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、后风挡遮阳帘、方向盘加热、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅通风加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热、14扬声器JBL音响、单色氛围灯以及后排独立空调出风等豪华配置。
动力方面，新款亚洲龙将提供2.0升燃油版、2.0升混动版和2.5升混动版共三个动力版本，其中2.0L纯燃油版车型最大功率173马力，峰值扭矩206牛·米，相比现款车型降4马力和1牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，最高车速为205km/h，WLTC综合油耗为6L/100km。
2.0L混动版车型发动机最大功率152马力，电动机最大功率113马力，系统综合功率197马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，最高车速为180km/h，WLTC综合油耗低至4.31L/100km。
2.5L混动版车型发动机最大功率185马力，相比现款车型增加了7马力，电动机最大功率136马力，系统综合功率230马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，最高车速为180km/h，WLTC综合油耗低至4.36L/100km。
市场环境分析
广汽丰田凯美瑞 售价区间为：17.18-25.98万元
广汽本田雅阁 官方指导价区间为：17.98-25.88万元
一汽-大众迈腾 官方指导价区间为：17.49-25.39万元
从目前市场情况来看，新款亚洲龙将与广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾以及别克君越等传统合资品牌中型轿车展开竞争，同时还要面临比亚迪汉DM-i、极氪007、小米SU7以及吉利银河E8等新能源车型的竞争。
今年上半年丰田亚洲龙累计销量27,497辆，月均销量近4600辆，整体表现较为稳定，但成绩谈不上很出色。一方面是上半年汽车市场内卷严重，价格战不断，消费者普遍处于观望情绪；一方面由于同平台的凯美瑞已完成换代，消费者可能都在等待亚洲龙的改款升级。
写在最后
如今新款亚洲龙在价格作出了妥协，起售价下探至17.88万元，诚意可谓满满；同时新增2.0L混动车型，降低了混动车型的门槛，加上外观和内饰设计优化，以及搭载高通骁龙8155芯片和标配ToyotaPilot高阶智驾系统，整体竞争力得到了显著提升，期待其后续表现。（文：太平洋汽车 吴启星）
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