文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 日前，据日媒报道，雷克萨斯GX Overtrail+先期限量版在日本延期交付，该车于今年6月初以抽签的方式进行预定，原计划今年8月开启交付，不过受此前曝光的丰田汽车“车型认证”问题影响，交付时间延后。另外，雷克萨斯GX普通版车型预计将于2025年1月在日本发布，同样晚于原定计划。
雷克萨斯GX 日规版官图
雷克萨斯GX 日规版官图
国内销售的雷克萨斯GX
在国内市场，全新雷克萨斯GX已于今年1月上市，推出3款车型，官方指导价区间77.8万-88.8万元。作为换代车型，全新雷克萨斯GX基于GA-F平台打造，外观、内饰进行重新设计，整体呈现出较强的硬派SUV风格。
国内销售的雷克萨斯GX
全新雷克萨斯GX采用了见棱见角的设计语言打造，平直的腰线从车头一直延伸至车尾。尾部设计方面，全新雷克萨斯GX延续车头方正的造型轮廓，采用时下流行的贯穿式后尾灯组和隐藏式排气布局，在功能上还标配了电动后尾门以及脚踢式开启功能。
国内销售的雷克萨斯GX
国内销售的雷克萨斯GX
全新雷克萨斯GX车内采用真皮座椅/方向盘，配备12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中控屏，车机系统支持手机互联映射、GPS导航、车联网以及OTA升级等功能。在配置差异方面，国内销售的凌峰版车型相比售价更低的OVERTRAIL远峰版（售价79.8万元）更强调舒适性，增加不可开启天窗、光感天幕、皮质方向盘、前排座椅按摩、马克莱文森音响系统，但缺少了陡坡缓降、后桥差速锁和蠕行模式，在越野能力上有一定降低，价格相差9万元。
动力部分，国内销售的全新雷克萨斯GX搭载2.4T油电混合动力系统，系统综合最大功率243千瓦，配备8速手自一体变速箱。另外，全新雷克萨斯GX前悬挂采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬挂，标配中央托森式差速器，采用全时四驱系统。
路虎卫士
猛士917
雷克萨斯GX是一辆采用非承载式车身结构的硬派中大型SUV，具备较为明显的户外通行属性。横向对比来看，相似价位用户也可以买到路虎卫士（指导价68.8万-171.6万元）、猛士917（指导价63.77万-86.8万元）、英力士Grenadier掷弹兵（指导价80.8万-90.8万元）
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 虽然全新一代雷克萨斯RX已于今年6月在日本发布并公布售价，不过目前仍处于接受订单阶段。近日，据日本媒体报道，雷克萨斯终于开始正式销售全新RX，不过首批采用“抽签”的方式，限量500个名额，截止日期为2022年12月22日，用户需要通过经销商下定并且需要签订“贷款购车”合同，不支持全额付款。
在价格方面，全新雷克萨斯RX在日本市场提供RX350、RX450h+、RX500h三种动力的车型，售价区间为664万日元-900万日元，约合人民币为33.7-45.7万元。
全新雷克萨斯RX500h F SPORT Performance
根据此前消息，全新雷克萨斯RX将于2023年3月在日本当地开启交付。由此来看，新车有望在2023年由雷克萨斯官方渠道引入国内市场销售。作为参考，雷克萨斯RX国内在售车型指导价为40.5-80.1万元，换代车型售价或与之接近。
图为全新雷克萨斯RX（右舵）日本版本
内饰方面，全新雷克萨斯RX整体布局和新款NX较为相似，采用更加明显的环抱式座舱布局，细节上采用两种全新材质的装饰面板，分别为黑色的水波纹图案饰板和棕色竹饰板，搭配环绕设计的氛围灯进一步提升车内档次感。
功能更加丰富的大尺寸中控屏、数字仪表盘，让全新RX内饰显得更加与时俱进。空调控制仍保留了独立面板并带有旋钮控制机构，拥有不错的便利性。
配置方面，日本市场销售的全新雷克萨斯RX标配三区独立温控自动空调系统，还提供前排座椅加热、通风以及方向盘加热等配置。新车采用e-Latch智能电控车门取代传统的机械车门结构，安全下车辅助功能SEA可智能探测临近车辆和骑行者，在必要时向驾驶者发出警示并取消开门操作。
采用更加小巧的电子挡杆
动力方面，全新雷克萨斯RX将提供三套动力系统：RX 500h搭载2.4T高性能油电混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统；RX 450h+搭载2.5升插电式混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统；RX 350h搭载2.5升油电混合动力系统，提供前驱或E-Four电动四驱系统。
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