新车 海外约人民币49万元起售,铃木新奥拓官图发布,配轻混系统

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前,我们从铃木日本官网获得了新一代奥拓车型官图。作为全新换代产品,新奥拓不仅在内外设计方面得到更新,动力部分也将增加轻混系统。据悉,新车计划在12月10日正式发布。作为参考,现款奥拓在日本市场起售价为86.35万日元,约合人民币4.9万元起。

配图为全新第九代奥拓官图

配图为目前日本在售现款第八代奥拓

从第七代奥拓开始,奥拓系列外形设计基本摆脱了圆润的造型风格。本次铃木日本官网曝光官图车型为最新第九代奥拓,对比第八代车型来看,新车继续采用相对方正的车身设计,A柱角度更加直立,当然这也对车内空间利用较为有利。同时,新车可提供纯色和双色车身配色,高配车型为铝合金轮辋,低配车型为钢制轮辋配装饰罩。

配图为全新第九代奥拓官图

配图为全新第九代奥拓官图

配图为全新第九代奥拓官图

配图为目前日本在售现款第八代奥拓官图

车尾设计方面,新奥拓尾灯组安装位置从现款车型的后保险杠提高到尾门两侧,并且官图车型显示其配备有尾窗雨刷器和倒车雷达。从车身尺寸来看,新奥拓长宽高分别为3395/1475/1525毫米,相比现款车型长度、宽度未变,高度增加50毫米。同时,其车内高度为1260毫米,车内长度为2015毫米。

配图为全新第九代奥拓内饰

配图为目前日本在售现款第八代奥拓内饰

内饰方面,新奥拓换装全新三辐式方向盘,并增加多功能控制按键。新车中控台功能布局与现款奥拓类似,不过增加了全新触控式多媒体显示屏。该车车内继续采用四座布局,两前排座椅之间未配备中央扶手,驻车制动依然为机械拉杆式设计。

配图为全新第九代奥拓官图

配置方面,基于新奥拓高配版车型来看,其配备有前排双安全气囊、侧气帘、前排座椅加热、电动车窗、LED大灯、无钥匙启动、自动空调、防紫外线玻璃、7英寸多媒体显示屏、手机互联、全景影像、抬头显示等。

动力方面,新奥拓可提供普通燃油发动机和燃油发动机+轻混系统。不过其动力系统具体信息官方暂未公布,参考目前在售车型,该车搭载型号为R06A直列三缸发动机,排量为0.658升,最大功率38千瓦,峰值扭矩63牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱和5速手动变速箱,并可提供前驱和四驱车型。

代际关系/竞争对手/市场环境:

配图为第二代奥拓国产版车型,2006款0.8升快乐王子

配图为第二代奥拓国产版车型,2006款0.8升快乐王子

配图为第七代奥拓国产版车型,2012款1.0升手动实用型

配图为第七代奥拓国产版车型,2012款1.0升手动实用型

配图为第七代中期改款奥拓国产版车型,2015款1.0升自动限定型

配图为第七代中期改款奥拓国产版车型,2015款1.0升自动限定型

铃木奥拓对于国内消费者来讲具有一定的情怀价值。尽管该车只有微型车尺寸,不过其第二代车型就已被引入国产。在上世纪90年代可选车型并不丰富的国内车市环境下,第二代国产长安铃木奥拓成为很多人的第一辆车。

有意思的是,第二代奥拓在国内一卖就是15年,直到日本本土第七代奥拓发布,新一代车型才被引入国内。不过具有悲情色彩的是,如今铃木品牌已退出中国市场,奥拓作为伴随国内车市成长的经典车型,其后续的第八代产品也就没有再与中国结缘。

配图为现款第八代奥拓日版车型

配图为现款第八代奥拓RS日版车型

当然,本次曝光官图的新一代奥拓为该系列最新第九代车型,显然这款车将继续无缘国内市场。不过从国内来看,微型车细分市场热度并不低,只是可选车型基本为纯电驱动,燃油微型车已基本退出国内车市。对于新一代奥拓您有何看法,欢迎在评论区共同交流。

全新一代奥拓正式发布,车长3395mm,5门4座,约合人民币49万起

作为第一代的合资品牌车型,奥拓在国内汽车市场的影响力也是足以载入国内汽车发展史册的经典车型了,尤其是国产的第一代奥拓快乐王子车型,至今还能经常看到其身影。而随着铃木退出中国市场,奥拓在国内只经历了两代车型就已经成为了历史。但是作为铃木旗下的一款经典车型,奥拓在海外市场还是一直不断更新的。

近日,铃木发布了全新的第九代奥拓车型,新车起售价为86.35万日元,约合人民币4.9万元起,将会在明年初正式交付。新车的前脸有点重回奥拓快乐王子时代的感觉了,前脸造型很简洁硬朗,大灯是偏方正的造型,牌照架位于前杠偏左一侧的位置。

侧面也是依然延续比较方正的造型风格,作为一辆K-car车型,这样的设计轮廓能够在法规规定的尺寸内获得最大的内部空间。在具体的尺寸数据上,新款车型的长宽高分别为3395/1475/1525毫米。

车尾的造型也是很简洁的风格,尾灯从第八代车型的下部后杠位置移到了常规的后尾箱盖两侧位置,偏圆润的尾灯造型也是很简洁。能够看到新车提供了后雨刮和倒车雷达。

内饰部分,中控台的造型布局也是很干脆利索的风格,各个不同的功能区域清晰明了,配置了三幅式的方向盘,带有内嵌式的中控屏,位于中控台上的变速档杆也是K-car车型常用的布局风格,前排座椅下部形成了贯通式的空间,有着不错的实用性。

新款车型依然延续海外版5门4座的布局,毕竟车身宽度还不到1米5,作为买菜代步车还是能够满足要求的。

动力部分,据悉,全新一代奥拓车型将搭载0.66L三缸汽油发动机与电机组成的混动系统,预计还会有涡轮增压版本的车型提供。

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