说到英伦基因的运动型轿车，你首先想到是什么？捷豹？今天试驾的是另外一款同样有着运动基因的名爵6。名爵的运动基因是从1924年开始，名爵参加勒芒等各种赛事以致名声大噪。2005年，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，并将名爵的跑车基因引入中国。
名爵6是上汽主导的名爵旗下第一款有着名爵家族风的紧凑型轿车，整体设计是基于E—motion概念车而来，官方定位是四门轿跑车，名爵6的车头呈现出一种冲击感，前格栅名为“星辉骑盾格栅”寓意着点点星斑环绕在MG标周围，与奔驰的星空中网有异曲同工之妙。伦敦眼的LED行车灯加上远近光一体的LED大灯，让整个车头很有神。侧面的18英寸大轮毂让整车的运动范更足，翼子板两侧的镀铬装饰上标着的PERFORMANCE预示着该车的运动气质。饱满的尾部设计，与车头相呼应，视觉效果满分。
内饰方面名爵6有两种风格，红/黑或全黑，中控台的设计名爵6使用环绕式设计，所有的东西都向驾驶员倾斜，方便驾车中操作，用料上也不错，皮质包裹的方向盘和中控台为车内增添一丝高级感。仪表盘使用机械+液晶仪表的设计，中央的液晶显示屏尺寸很大，能够显示很多种行车信息，特别是GPS导航的时候，能够降低视线离开路面而造成的事故几率。斑马系统是上汽集团近期主推的智能车载系统，能够帮助你更加方便的用车生活，又能远程控制车辆。车辆绝大部分的功能都集中在了斑马系统之中，集成度高的好处在于可以统一管理车辆的电子系统，缺点在于该系统失灵，将导致所有关于舒适性的操作失效。
从漆面来看，名爵6的漆面均匀度做得不错，整体车身保持在100-136μm之间，而缝隙在2.66-4.27mm不等，漆面整体还算光滑，没有太多橘皮出现。
名爵6的座椅使用红黑拼色的设计，材质摸起来不算软，配合上红色缝线，让座椅更加具有运动气息。主驾驶带有电动调节，真皮方向盘两侧经常接触的地方有打孔皮包裹，比整块皮更加透气，红色的缝线看起来也更加运动。
名爵6的座椅包裹性不错，会给你一种运动的氛围，空间在日常使用也是足够，座椅的承托力还算不错，方向盘能够前后调节，可以尽量适应不同身材的驾驶者。
由于使用的是掀背的造型，名爵6的后备箱开口很大，很高，能够轻易地将物品置入。后备箱的内部还算规整，第二排座椅可以放倒，放倒以后有相当不错的空间用来置物。
名爵6全系使用的是一台1.5T发动机，最大马力169Ps，最大扭矩250N*m，动力输出需要到2000rpm左右涡轮才会介入，动力才会爆发，2000rpm以下动力慵懒，随着转速的上升，马力也逐渐涌现，在2000rpm左右动力会有一个比较明显的爆发，同时伴随而来的是发动机的嘶吼。
7速双离合变速箱换挡还算平顺，这也是用换挡速度作为交换条件；此外，中段深踩油门加速时，变速箱需要思考一会才会作出反应，给你提供加速，但换挡的平顺性很好，不会有太大的冲击。
名爵6的0-100km/h加速时间为7.09S，双离合变速箱不能以超过2200rpm起步，车辆刚刚起步时，如果想要获得更高的转速，变速箱会自动保护，不过已经足够它跑出7.09秒的成绩。100-0km/h刹车距离为35.98米，同级领先。
发动机响应积极，拉高转速以后，油门每一个动作都会反馈到你的腰背上，虽然在2000rpm以内车辆像没睡醒，在涡轮介入以后，发动机的响应还算是积极的。悬挂过坎的动作比较利落，不会有多余的摆动。
转向前段仍有一点虚位，车尾的跟随性也很好，但在高速过弯的时候，所谓的XDS系统并没有感觉到有太大的作用，前驱车该推头的还是推头。
名爵6的底盘厚实感做得不错，小弹跳基本可以一次到位，没有太多的余震；面对较大的上抛时，避震器对于车身的控制就不如小弹跳理想，通过沟坎后仍有相当的晃动。
名爵6的隔音不算特别出色，路噪隔绝相比风噪要差不少，路面的砂石打到底盘上的噪音清晰可见。
名爵6的车型大致分为互联网版和非互联网版两大类，互联网车型配备斑马系统，能够最大程度帮助你以后的用车生活。名爵6全系标配1.5T发动机，价格从9.68-14.68万之间，可谓是15万以内性能担当。
名爵6凭借出色的外观内饰设计，智能的车机系统，再加上强大的动力保证，似乎所有的一切都是为了年轻人而准备。
路虎品牌的历史可以追溯到1948年，当时由英国罗孚汽车公司的工程师莫里斯·威尔克斯设计并制造了第一辆路虎系列I车型。这款车型的设计灵感来源于美国威利斯吉普车，旨在为农民提供一种多功能的农用工具车。随后，路虎品牌逐渐发展成为专注于生产豪华越野车的制造商。1970年，路虎推出了第一代揽胜车型，标志着路虎品牌正式进入了豪华SUV市场。揽胜以其卓越的越野性能和豪华舒适的内饰设计，迅速赢得了消费者的喜爱。接下来，我们将为您带来一辆二手路虎揽胜。
该车具体版本是——揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue 传世加长版，定位中大型SUV，车身颜色为黑色。2018年10月首次上牌，表显里程4.80万公里，车源地及上牌地均为沈阳。新车含税价为177.93万，当前二手车报价95.80万，开近6年有60.13万的差价。
作为一款中大型SUV，揽胜拥有宽敞的内部空间。其长宽高分别为5200x2073x1868(mm)，轴距达到3120(mm)，为乘客提供了充足的乘坐空间。行李舱容积方面，从900L可扩展至2142L，满足了不同场景下的储物需求。
动力方面，该车搭载了3.0T 381马力 V6发动机，最大功率280(kW)，最大扭矩450(N·m)，匹配8挡手自一体变速箱，采用全时四驱，拥有稳定的四轮驱动系统，确保了车辆在各种路况下的稳定性和通过性。官方百公里加速时间为7.8(s)，前双叉臂式，后多连杆式独立悬挂保证了良好的操控性和舒适性。
在配置方面，该车配备了全液晶仪表盘、真皮座椅、可开启全景天窗以及全车支持无钥匙进入等功能。其中，可开启全景天窗为乘客提供了开阔的视野和舒适的乘坐体验。此外，该车还配备了英国之宝音响系统，为乘客带来了高品质的音乐享受。
在舒适性方面，揽胜以其豪华的内饰和宽敞的空间而闻名。车内采用了高质量的材料和精细的工艺，为乘客提供了舒适的乘坐环境。此外，车辆还配备了多项智能互联功能，如导航系统、语音识别控制等，提升了驾驶的便捷性和安全性。
市场行情方面，目前这款车的二手车行情大致在79.30万至97.18万之间。不过，车辆的具体成交价还需根据车龄、里程以及保养状况等因素来确定，实际车况才是影响价格的关键。
综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。这款揽胜 2018款 3.0 V6 SC Vogue 传世加长版无论是从动力、配置还是空间方面，都展现出了不错的实力，是一款值得考虑的二手豪华SUV选择。
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