新车 海外约人民币7万起售，越野不输坦克300？拉达泥瓦新车发布

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为拉达泥瓦系列的分支车型，泥瓦Travel近日迎来一款全新黑色版变体。新车针对部分车身细节进行黑化设计，动力系统继续匹配1.7升发动机，官方0-100公里/小时加速时间为19秒。泥瓦Travel在俄罗斯售价区间为87.99万卢布-104.59万卢布，约合人民币7万-8.5万元。

前脸设计风格类似丰田RAV4

前保险杠以黑色塑料材质为主

车身长度为4099毫米

尾灯组调整为深色灯罩

基于实车来看，泥瓦Travel黑色版针对局部外观细节进行黑化处理，包括黑色轮眉、前后保险杠和一款16英寸铝合金轮辋。在C柱位置，该车还配备有象征黑色版车型身份的BLACK标识。

C柱BLACK标识

亮黑色16英寸轮辋

备胎为外挂式设计

内饰以突出功能性为主，没有太多设计感可言

内饰方面，泥瓦Travel车内同样采用深色色调，并配有全新菱形格缝线前后排座椅，前排座椅靠背配有BLACK标识。与时下新车对比来看，泥瓦Travel车内并未配备科技装备和舒适性配置，一切以满足基本使用需求为主。

菱形格缝线织物座椅，靠背带有BLACK标识

尾门为平开式设计

曾引入国内市场的拉达泥瓦车型

动力方面，拉达泥瓦Travel搭载一台1.7升自然吸气汽油发动机，最大功率80马力，峰值扭矩127牛·米，与之匹配的为5速手动变速箱和机械分时四驱系统。该车官方0-100公里/小时加速时间为19秒，最高时速140公里/小时。拉达品牌是俄罗斯汽车工业的代表，旗下泥瓦车型曾小批量引入国内，售价在10万元左右，这也让其成为了国内“最廉价”的进口硬派越野车。

新车 约人民币81万起，俄版“坦克300”，曝拉达新款泥瓦越野版

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为世界车坛为数不多的“化石级”产品之一，首次量产于1977年的拉达泥瓦不仅仍然在售，甚至于日前再次迎来更新。新车被称为拉达泥瓦Legend Bronto，由于进行了一系列越野装备升级，该车也可视为一款泥瓦越野版车型。从拉达俄罗斯官网来看，该车在俄推出两款配置可选，分别为LUXE和PRESTIGE，对应售价为917900卢布和972900卢布，约合人民币8.1万元和8.6万元。

新车特点：

左图为PRESTIGE版（已选装车顶射灯）；右图为LUXE版

泥瓦Legend Bronto发动机舱

小换挡杆为机械式分动箱两驱/四驱切换杆

细化来看，无论LUXE或是PRESTIGE版本，泥瓦Legend Bronto均基于三门版车型打造。共同的硬件升级包括加强型后桥/减振弹簧/减振器、前/后差速锁、240毫米离地间隙、规格为235/75 R15泥地胎。动力部分搭载自然吸气1.7升汽油发动机（欧五排放标准），可产生83马力最大功率，129牛·米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间18秒，最高车速137公里/小时。与常规泥瓦Legend车型一样，其动力通过五速手动变速箱和机械分时四驱系统传递到相应车轮。

简易轮拱加宽件是LUXE车型外观特征

前后保险杠为金属材质，无前雾灯

有所不同的，相比PRESTIGE版本，泥瓦Legend Bronto LUXE更像是入门版车型，该车配备金属前后保险杠、简易轮拱加宽件、车顶行李架纵梁、发动机底盘护板、加热前排座椅、电动加热外后视镜、空调和音响系统。

宽体化轮眉是PRESTIGE车型外观特征

底盘离地间隙提高到240毫米

PRESTIGE配备塑料前后保险杠

泥瓦Legend可选8款车身颜色，其中迷彩涂装需选装

车顶射灯和迷彩涂装为选装项目

此外，泥瓦Legend Bronto PRESTIGE更像是一款高阶车型，其配备有标准版前格栅、塑料前后保险杠、前雾灯、侧裙和宽体式轮眉。在选装配置方面，拉达可以提供车顶射灯和迷彩涂装供选择，选装价格分别为25000卢布和29000卢布，约合人民币2220元和2575元。

轴距为2200毫米，甚至比现款铃木吉姆尼还短50毫米

尽管拉达表示现款泥瓦Legend内饰得到升级，不过整体设计仍未跟上时代

对于泥瓦Legend，前排座椅加热、电动车窗和电动调节外后视镜已属“高端”配置

泥瓦Legend三门普通版

泥瓦Legend五门普通版

从售价方面来看，虽然两款进行了一系列越野升级的泥瓦Legend Bronto售价约人民币均不到10万元，不过该定价相比普通版泥瓦Legend已进行了大幅提升。作为参考，泥瓦Legend三门普通版起售价为649900卢布，约合人民币5.7万元起；五门普通版起售价为727900卢布，约合人民币6.4万元起。

代际关系/竞争对手/市场环境：

拉达泥瓦曾引入国内，售价在10万元左右

2017款基本型

回顾历史来看，拉达泥瓦立项于1971年，该车旨在为偏远地区甚至农民提供适合的车辆，这与目前部分硬派越野车的诞生背景类似。随后在1977年，泥瓦正式投入量产，除三门版车型外，该车还衍生出五门、皮卡等多种变体，甚至作为基础平台改装为专用车出现在多个领域。

与通用汽车蜜月期阶段推出的第二代泥瓦，不过此时该车悬挂雪佛兰车标

第二代泥瓦

拉达泥瓦Travel

1998年至2019年间，伏尔加（AvtoVAZ）汽车厂与美国通用汽车进入“蜜月期”，并推出了第二代泥瓦，不过此时该车悬挂雪佛兰车标。尽管得到了换代，但第一代泥瓦由于物美价廉，在俄罗斯本土仍有市场，因此两代车型采取同堂销售策略。

2020年，拉达收购了通用汽车在通用-伏尔加合资公司的股份，并宣布雪佛兰泥瓦更名为拉达泥瓦，至此伏尔加与通用汽车蜜月期结束。时下来看，伏尔加（AvtoVAZ）汽车已成为雷诺集团子公司，并从2021年1月起，成为雷诺拉达和Dacia业务结构的一部分。

BJ 212

瓦滋UAZ Hunter

虽然曾具有雄厚的重工业基础，但如今来看，俄罗斯汽车工业在世界车坛难有建树。此前，拉达泥瓦曾少量引入国内，售价在10万元左右。不过实际来看，拉达泥瓦也仅是被极少数对俄产商品具有情怀的人买单。如果非要为其找出竞争对手，BJ 212和瓦滋UAZ Hunter是其不多的竞品。

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