在今年年初，我们曾做过一期名字带“7”的纯电轿车的大盘点。没想到半年后中大型SUV市场的竞争更加激烈，名字撞“7”的情况也越来越多。乱花渐欲迷人眼，这些车到底怎么选？今天再来盘点一波！
官方指导价：22.99万-26.99万元
前有007压阵，7X怎能不吸引眼球？秉承着“不造无聊车”理念的极氪终于对SUV市场下手了。发布十余日，已经有不少朋友下定极氪7X，预计销量会有不错的表现。
与许多纯电SUV不同的是，极氪7X放弃了运动风的溜背造型，做了一个非常规整的SUV车身出来，让成员空间最大化，“得房率”超过83%。无论后备箱容积，还是长宽高、轴距和车内有效空间，都比这个价位的标杆Model Y大一圈。
此外，极氪7X也延续了极氪家族的精致设计和不断成长的智能化能力。既有全球首款16英寸车规级量子点膜Mini-LED中控屏，也有可以升级为8升车载冰箱的扶手箱。后排还提供了后排座椅套装和后排屏幕套装。
智慧屏和小桌板折叠放置，还支持座椅多项调节和后脚拖，这样的体验在同价位十分罕见。如果是喜欢设计和仪式感的朋友，这台车非常值得体验。
智界R7
官方指导价：25.98-33.98万元
作为主打个性化和运动的“一界”，鸿蒙智行的智界R7在这个价位也是难以忽略的一员大将。在华为秋季新品发布会上，车BU董事长余承东表示：“智界R7的价格非常有诚意，该车型是按照100万元汽车的标准打造的。”
除去鸿蒙家族大家都熟悉的华为ADS、家族式环抱游艇设计外，智界R7还是鸿蒙旗下首款轿跑SUV车型。虽然有着溜背的造型，但整车2950mm的轴距却追平了定价近百万的Model X，空间上十分富余。座椅方面，智界R7全系配备座椅通风、加热和按摩功能。副驾座椅为零重力设计，支持18向调节、10点按摩，带有长度为340mm的可加热式腿托。同时，车辆还全系标配电动遮阳帘，前、后排都配置双层隔音隔热玻璃，后排玻璃还带隐私功能，豪华体验同样拉满。
目前，率先供应市场的智界R7都是纯电版本，但增程版本据了解已在紧张筹备中。有了增程技术的加持，智界R7的适用人群将更加广泛，或许到那时我们才能见到这台车真正的市场竞争力。
智己LS7
官方指导价：28.98-45.98万元
虽然近期智己的热门新车是LS6，但实际上LS7在选买中也值得考虑，终端有着不小的优惠。定位更高、空间更大的它在日常使用中或许更具有性价比。
轴距3060mm，带零重力座椅，引领家族审美的外观设计……LS7明确了智己家族SUV产品的开发基调，验证了这一路线的可行性。虽然目前所表现出的智能化能力并没有那么突出，但上汽的技术背书和品质保证还是非常适合重视常规体验的朋友们。
我们还了解到，IM AD无图城市NOA会在10月正式开通全国并推送全系车型，其中也包括2024款智己L7和智己LS7激光雷达版本车型。国企背书、价格优惠，对于前沿底盘技术没那么好奇的朋友来说，LS7算得上是台够用好开的车。
问界M7
官方指导价：24.98-32.98 万元
均价在30万左右的SUV能够实现上市一年销售20万台的非问界莫属。全新的问界M7 Pro已经在8月6日上市，持续了这一车系的热销。
问界M7 Pro搭载HUAWEI ADS基础版，支持 NCA 智驾领航辅助、AEB 主动安全、智能泊车辅助等功能，还配备了 CDC 连续可变阻尼减振器，让智驾的“长板”更长，也补齐了操控上的“短板”。
而M7的顶级版本问界M7 Ultra搭载了192线激光雷达，结合3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头的硬件配置。NCA智驾已经可以实现“全国都能开”，实际体验在同级别产品中难以找到对手。这套系统也为车辆的主动安全防护能力带来了巨大的优势。
据了解，截止今年8月问界新M7系列主动避免碰撞事件的次数已超过260000次，有效降低了道路事故的发生率。这样的增益对于家庭用车来说是难以拒绝的。
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，开瑞汽车江豚E5、E7客运版车型宣布上市。其中，江豚E5客运版36.8千瓦时车型市场销售价为6.89万元起；江豚E7客运版41.86千瓦时车型市场销售价为8.28万元起。从开瑞汽车官网价格来看，江豚E5客运版（明窗6座/7座）指导价为9.88万元起；江豚E7客运版（明窗6座/7座）指导价为13.10万元起。
江豚E5客运版
江豚E5、E7是开瑞汽车推出的纯电动微面车型，两款车型先期上市了2座盲窗厢货版，本次上市车型为6座/7座明窗客运版，产品侧重点的从“载货”调整为“载客”。除侧窗和尾窗从封闭式改为常规玻璃车窗外，江豚E5、E7客运版与厢货版外观设计基本一致，其对开式尾门可开启角度为180度。
江豚E7客运版
江豚E5客运版
在车身尺寸方面，如果将江豚E5客运版视为标准轴距车型的话，江豚E7客运版则可视为江豚E5客运版的长轴距版本。其中，江豚E5客运版长宽高分别为4480/1760/1995毫米，相比之下，江豚E7客运版宽度与之一致，长度增加670毫米，高度增加90毫米，两款车型均可选择6座和7座版。
江豚E5厢货版内饰
目前江豚E5、E7客运版内饰部分暂未曝光。参考厢货版来看，其中控台采用一体成型设计，具有双层开放式储物槽，中部空调出风口区域配有手机支架，倒车影像可在液晶仪表盘进行显示。根据此前的申报图来看，江豚E5客运版6座车型采用2+2+2式座椅布局，第二排和第三排为双连座，7座版仅是在第三排增加一个可折叠式独立座椅。
6座版
7座版
动力方面，开瑞江豚E5客运版电机最大功率为60千瓦，峰值扭矩为220牛·米，最高车速为100公里/小时，匹配容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为268公里；江豚E7客运版搭载最大功率为80千瓦的电机，峰值扭矩为230牛·米，最高车速为100公里/小时，匹配的磷酸铁锂电池容量为41.86千瓦时，CLTC续航里程同样为268公里。
五菱宏光纯电版
上汽大通MAXUS大拿V1
作为以载客为主要用途的电动微面车型，开瑞E5、E7客运版将面对的竞品车型包括五菱宏光纯电版（指导价6.98万-7.28万元）、上汽大通MAXUS大拿V1（指导价15.38万-18.38万元）、长安之星9 EV（指导价13.28万-16.89万元）等。有关开瑞汽车的更多消息，我们将保持关注。
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