就在上周，全新的国产斯柯达明锐旅行版正式上市，官方指导售价为：12.49-17.49万元。相比老款进口版接近20万的起售价，新款明锐旅行的定价降低了许多，于是一时间不少人又开始大呼：旅行车的春天要到了。
在两厢轿车流行的欧洲地区，旅行车一直都是许多人家用的首选，毕竟相对于三厢轿车，旅行车在保留了轿车的操控性与舒适性的同时，还拥有更大的后备厢，实用性非常好。
旅行车很早就引入到了国内，从早年间的大众桑塔纳旅行版、菲亚特派力奥周末风、赛欧SRV，到后来的马自达6旅行版、别克凯越旅行版，它们的销量跟三厢版轿车的火热相比，都显得并不起眼，并且最终悄然停产。
国人不接受旅行车，一方面是它们往往定价偏高，另一方面许多人对于轿车的理解，就应该是“有头有尾”，而顶着个“大屁股”的旅行车在当年确实有悖于大多数人的审美。
近些年，随着国人收入的提高以及对用车观念的提升，大空间、实用性成为了许多买车者关心的重点。旅行车理应来讲会更受欢迎，但随着功能相似，造型更高大威猛的SUV的兴起，旅行车又成为了被冷落的对象，成为了只讲“情怀”的人才会购买的车型。
目前在市面上，基本只有德系车在坚守旅行车的阵营，除了BBA都有旅行版车型外，大众也先后推出了蔚揽（进口迈腾旅行版）、高尔夫旅行版。蔚领（宝来旅行版变种）、朗行（朗逸旅行版）等一系列车型。
但凭心而论，这几款车型的竞争力也不算很强。蔚揽、高尔夫旅行版的定价相对较高，蔚领跟朗行的平台很老，同样比三厢车型还要贵不少。
但全新的明锐旅行版，就跟上面那几款车型有着显著的不同。首先，它是来自大众最新MQB平台的全球化车型，绝不是什么“拉皮”再造的老家伙；其次，它的价格只比同配置的三厢版明锐贵5000元，定价算是相当合理的了。最后，顾及到国内消费者的“越野情结”，这次国产引进的是明锐旅行版的Scout车型，会有一个跨界包围，离地间隙也要更高一些。
而旅行版车型的优势在哪里呢？最明显的一点，无疑就是更加实用的车内空间，就像明锐这样的掀背车，原本尾厢容积就足够大，但旅行版车型还能再大100多升。
另外在动力、配置等方面，明锐旅行版与三厢车型完全一样，不同配置车型分别搭载大众的1.6L、1.2T、1.4T三种发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
单就明锐旅行版这款车来说，它的出现对于“瓦罐控”们来说是件好事儿，毕竟难得有这样一款真正实惠的、纯粹的旅行车进入到国内。但是它能够掀起旅行车在国内的风潮么？砖叔觉得那倒也不会，毕竟国内市场更偏好SUV或者七座车，以斯柯达较弱的品牌力，倒是真的挺难带动市场趋势的。
旅行，听到这两个字，不自然得会闭上眼睛，脑海中浮现出这样一个画面，“开着车，载着爱人，驰骋在乡间、大山、海边，伴着朝阳出发，迎着夕阳抵达”，世界那么大，我真的想去看看。
旅行车，对大部分人来说，是一个非常稀有的物种，自2000年以后，有很多品牌尝试在国内推出旅行车，但全都失败了，大多数旅行车还是以进口的形式销售，下面，就听我来讲一讲2000年以后那些在中国生产的旅行车吧。
第一款，别克赛欧SRV，推出时间2002年，当时售价为10万出头，现在在马路上还能偶尔看到，不过很少很少了。
别克赛欧SRV（照片来自beyond55，很有年代感了）
第二款，大众桑塔纳旅行版，推出时间2004年，上海大众生产，这款车当年出过两个版本，一个民用版，一个警用版，这款车在前些年的警匪片中出镜率很高，民用版的价格为7.88万，警用版略高。
公园偶见，已经被用作婚纱照背景了
第三款，别克凯越旅行版，推出时间2005年，这款车子我没见过，当时生产的也非常少，售价不低，13万多。
别克凯越旅行
第四款，马自达6 Wagon，推出时间2006年，那是马自达在中国最辉煌的时候了，2.3AT，当时售价高达25万，算个小资个性的一款车了，现在路上看到还忍不住多看两眼，造型依旧很美。
现在来看，依旧帅的不要不要的，图片来自iWagon
实在是太美了，忍不住再放一张，图片来自iWagon
第五款，大众朗行，推出时间为2013年，正是因为以上旅行车的推出在国内都没有得到理想的销量，所以一下子跨越了7年，朗行当时的起售价为11.59万。
朗行，这比例其实算不上旅行车，后备箱太小
第六款，大众蔚领，推出时间2017年，蔚领其实就是宝来的旅行版，现在多用在共享汽车上。
一汽大众蔚领，多用作共享汽车了
第七款，骏派CX65，推出时间2017年，CX65就是蔚领的换标，在天津夏利生产，但是不知道出于什么原因，这款车刚上市不久就停产了。
骏派CX65，没上市就停产了，算是国产品牌第一款旅行车了
第八款，桑塔纳浩瑞，推出时间2019年，曾经那么辉煌的桑塔纳，伴随着这款旅行车，也去旅行了，消失在中国市场了。（实际上更应该说是桑塔纳的两厢版本，把它放在这里，算是纪念下桑塔纳吧）
桑塔纳浩纳，跟朗行一样，都不是严格意义上的旅行车，尾箱太短
第九款，斯柯达明锐旅行，推出时间2019年，个人认为这是最适合家用的旅行车，可惜斯柯达这个品牌在国内一直不被认可。
斯柯达明锐，非常适合家用的一款平民旅行车
第十款，大众CC旅行，推出时间2020年，国外的CC猎装配备4Motion，到了国内只剩了个壳子，CC本就小众，再来个CC旅行，结果可想而知。
一汽大众CC旅行，官方叫做猎装版
第十一款， 新宝骏向往，推出时间2021年，这款车其实在2020年就推出了，但那时候叫RC-5W，一个很绕口的名字，远不如向往这个名字好记，而且更像旅行车。
向往名字不错，可宝骏貌似主推的是它的英文名Valli
据我了解到，目前所有国产品牌近些年均不会在旅行车上大笔投入，或许，想开上我们国产品牌的精品旅行车还需要等待下一个十年吧。
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