4月20日，江淮汽车在上海车展公布了旗下江淮iEV5的官方价格，并宣布上市。江淮iEV5只推出一款车型，配有氙气大灯、LED日间行车灯等配置。售价。
江淮iEV5上市 车型 售价（万元） iEV58.98 爱卡汽车网制表外观方面，江淮iEV5新车采用了六边形的中网设计，新车大灯还带有透镜，该车是由江淮和悦A20的底盘改进而来。车身尺寸方面，新车长宽高为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。
江淮iEV5内饰较为时尚，采用了米色和黑色搭配的风格，感觉温馨，并且空调出风口和换挡杆位置还采用了艳丽的天蓝色，加上中控面板的蓝色背景光，给人的感觉较为神秘。中控搭载了大尺寸的触摸式液晶屏，除了影音娱乐、车载蓝牙电话、卫星导航等基本功能外，车辆动力系统的运行状态也可通过它进行实时监测。
江淮iEV5采用了全电子仪表，左右两侧夸张的区域分别是电池温度显示和剩余电量显示，中间则是行车电脑的多功能显示屏。
配置方面，新车配有LED日间行车灯、LED前雾灯、外后视镜加热、后风窗电热除霜装置、多功能方向盘、皮革座椅、手动4向前排座椅调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、185/60 R15的轮胎、ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外倒车影像、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统（带远程遥控充电、远程遥控空调、查询车辆状态等功能）。
动力方面，江淮iEV5是江淮的第五代纯电动车，续航里程最大可达240km，最高车速可到120km/h。0-50km加速时间小于6S。该车搭载的电机最大功率为50kW，峰值扭矩为215Nm。直充需要2.5小时，慢充需要8小时。
编辑点评： 江淮iEV5最大的看点在于其超长的续航能力，补贴后的定价也非常有吸引力，在一些限牌的城市，iEV5的可买性会进一步增强。
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江淮汽车作为国内老牌的自主厂商，近年来也不断深耕新能源领域，从目前的产品阵营来看，江淮已经形成了以iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S为主要产品的新能源布局；为了抗衡更加多变的新能源市场，续航里程最大可达500km的江淮iEVA50在不久前也刚刚亮相，并在本届北京车展上公布了价格。
什么来头？
江淮iEVA50是江淮牵手大众、蔚来后推出的全新新能源车型，新车定位紧凑级纯电动轿车，基于江淮和悦打造而来，外观设计方面有极高的相似度；江淮iEVA50未来将推出多种版本，最大续驶里程预计为500km，基本能够满足中远途出行。
售价多少？
江淮iEVA50在刚刚开幕的北京车展上正式上市，新车共计推出3款车型，补贴后售价区间为12.25-14.45万元。
有什么亮点？
动力系统优秀
江淮iEVA50上搭载了一台最大功率为110kW的电动机，最高可以输出300N·m；与它匹配的是一款固定齿比的变速箱，经过调校，百公里加速时间不超10秒，极速可以达到 150km/h。
续航里程较长
江淮iEVA50将推出三种不同电池组容量的车型：分别为商用版、家用标准版和家用长距离版。其中家用标准版采用47kWh的三元锂电池组，综合续航里程为330公里；家用长距离版搭载60kWh的三元锂电池组，综合续航里程为400km；商用版车型则搭载了47kWh的磷酸铁锂电池组，综合里程为310km；此外，江淮iEVA50还采用了单踏板能量回收功能，只需调节加速踏板即可实现加速和制动，能达到17%的能量回收，续航里程也能大大加强。
外观设计新颖
iEVA50虽与和悦相似度高，但众多细节也突出了它新颖的一面，江淮iEVA50整体风格偏向硬朗，尤其在前脸部分，众多隆起的线条看起来力量感很强，此外，封闭式进气格栅采用蓝色饰板作为点缀，和前脸大灯相连，营造出很强的科幻效果。
车身侧面，江淮iEVA50定位紧凑型轿车，长宽高分别为4590*17565*1490mm，轴距2710mm；一条隆起的腰线连接前后，搭配多辐式的轮毂，有一定的运动氛围；尾部的设计更加新颖，横贯镀铬装饰连接左右尾灯，具有很强的层次感，后保险杠底部的蓝色饰条，与前脸的下格栅形成呼应，与它新能源车的身份相得益彰。
内部配置丰富
来到车内，江淮iEVA50的内饰布局风格非常简约，没有多余的实体按键，10.4寸的中控大屏配合电子档把，烘托出浓厚的科技氛围，黑色皮质座椅搭配彩色缝线，没有一丝压抑的感觉。
此外，江淮iEVA50的舒适性配置也足够丰富，无钥匙进入、无钥匙启动、一键启动、电子手刹、三辐式多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、360度全景倒车影像、天窗等都比较实用。
有什么槽点？
空间表现一般
轴距虽达2710mm，但江淮iEVA50的车内空间表现非常一般，仅仅达到了够用的状态，此外，由于它的电池组位于后备箱下面，后备箱的地台做了抬高，里面的容积也显得不是很宽裕。
总结
在牵手大众与蔚来后，江淮造车实力也有了进一步提高，从iEVA50的静态表现来看，尖端的技术配合丰富的配置，作为一台补贴后售价：12.25-14.45万元的紧凑级纯电动轿车，它的表现还是值得认同的；但砖叔认为，江淮iEVA50最大卖点在于续航，放眼自主品牌新能源市场，在实际使用环境中，做到超长续航里程的屈指可数，如果iEVA50的实际表现能和宣称的一样出色，注定会成为新能源市场中一股不可小觑的势力。
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