2021 年,汽车行业经历了一场前所未有的变革之旅,2021 汽车行情成为了人们关注的焦点。
在这一年,新能源汽车的崛起之势愈发明显。新能源汽车主要以纯电动车系为主,销售占比接近 80%,插电式混动可有效缓解里程焦虑,满足长途出行需求,目前销售占比 17%,增程式汽车目前整体市场布局偏少,销售占比 3%。特斯拉旗下的 Model Y、Model 3 分别以 10 万、11 万辆排名第 2 和第 3,特别是在前期产能不足处于劣势的状态下反超其他车系实属不易。2021 年新上市车系中,Model Y(1 上市)、秦 PLUS DM-i(8 上市)、宋 PLUS DM-i(25 上市)销量分别排名第 第 第 9,销量表现不俗。理想 ONE 作为为数不多的增程式新能源电动车,在 2021 年中销量排名第 5,展现了极大的市场潜力。TOP10 车系中比亚迪共有 3 款产品,分别是王朝系列的秦 PLUS DM-i(插电式混动)、汉 EV(纯电动)、宋 PLUS DM-i(插电式混动),反映了消费者对王朝系列的高度认可。1
传统燃油汽车也并非毫无招架之力。100 万辆以上品牌共 4 家,分别为:上汽大众、上汽通用五菱、长安汽车、东风日产,合计份额 21%。但比较了一下去年的数据,原来排名前三的品牌,除了丰田外,大众和本田的销量都有所下降,另外代表了高端的 BBA,除了宝马外,奥迪和奔驰也有所下降。这也预示着汽车市场的格局正在悄然发生变化。
2021 汽车行情中,新造车势力的表现同样引人注目。小鹏在 2021 年高达 98,155 辆的销量表现,让我们看到了不少消费者对本土新势力品牌的认可。虽然新造车势力小蔚理未能跨过 10 万辆销量,但已经突破 9 万辆,齐头并进,销量很猛。
在 2021 汽车行情中,也存在一些负面事件。长城欧拉汽车偷换芯片的做法引起了全网热议。尽管长城汽车在 2021 年里股价实现了翻倍增长,而且终端市场的销量反馈也相当不错,但这样的行为无疑损害了消费者的信任。
总的来说,2021 汽车行情是复杂多变的,既有新能源汽车的高歌猛进,也有传统燃油汽车的坚守与调整,还有新造车势力的崛起与挑战。未来的汽车市场,竞争将更加激烈,而谁能在这场变革中脱颖而出,我们拭目以待。
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