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1098万起，1公里不到3毛，56座可选，解析江淮X8 E家

江淮X8 E家作为一款插电混动SUV，价格区间在10.98-15.38万元。除了混合动力系统以外，新车比较直观的亮点是提供7座布局。当然如果你对于7座需求没那么大的话，5座或6座版，该车也是有的，可以按需选择。那么问题来了，这款车值得入手么？

一句话点评江淮X8 E家：

江淮X8 E家是江淮推出的插电混动SUV，提供5/6/7座布局，整车智能化方面也不错，车机功能丰富，且语音表现整体优异，结合10.98-15.38万元的价格来说，属于性价比之选。

优势：

1、提供5/6/7座布局，可选择性多；

2、PHEV车型，无里程焦虑；

3、10.98万起售价比较平易近人；

4、车机智能化不错，功能丰富；

5、能耗低，噪音控制不错

不足：

1、车型认可度不高，传播较少

江淮X8 E家听着车名挺复杂，但是定位很容易理解，就是江淮推出的一款插电式混合动力SUV，既满足中国消费者对SUV车型的需求，又解决了这类车普遍较高油耗的问题。并且高速不失速和里程没焦虑也是作为PHEV车型的优势所在。

新车整体外观设计上比较有记忆点，前脸也有着较高原创度。

车内中控区域很有科技感，或者说符合现阶段该价位车型的主流趋势，大屏幕+隐藏式的大空间布局。此外，该车还保留了一部分的物理按键，免去了进入屏幕层级菜单选择的烦恼。

EV和HEV切换的按钮也被设置在了中控区域下方，也就是说车辆在动力模式的切换上是可以做到很直接的。

整车座椅柔软，乘坐体验不错，并且二排座椅还设有滑轨，可以实现前后移动，一来便于乘客进出第三排，二来也让第二排的乘客腿部空间有了进一步提升的选择。

第三排座椅坐垫较短，还是存在坐小板凳的感觉，其实这是7座SUV的“通病”，我建议应急使用，如果常坐的话，确实不是很舒适。不过三排设有小三角窗，车内并不会感觉很压抑。

动力上江淮X8 E家由于有了电机的存在，提速比较轻快，超车绝对没有任何问题，给人很强信心。我也刻意去体验了该车在发动机直驱状态下的噪音情况，非常轻微，有着不错的驾乘感受。底盘整体滤振表现也不错，细微的振动不会明显的传递到车内。虽然质感上并不是这款车主要追求的，毕竟受限于价格，但我依然觉得这个车底盘很扎实，有一些厚重感。