四驱系统、差速锁,这几款平价越野车型,不再让你望而却步!

非承载式车身、四驱系统、差速锁、至少2.0T的动力匹配,以上这些元素往往是硬派SUV的入门级配置,它们的协同工作能让车辆在极端状况下具备出色的通过性以及脱困能力。不过对于越野爱好者来说,这样的配置表现虽然足够优秀,但对应车型动辄几十万甚至上百万的售价却让大多数人望而却步,难道实现一个越野梦需要付出如此高昂的代价吗?

非也!今天就给大家推荐三款带有大梁+四驱+2.0T+差速锁的“神车”,最低才10万出头,让您用最便宜的价格就能体验到越野的乐趣!

如果从当下的审美来看,哈弗H5的造型似乎是有些古板与陈旧了,时尚的元素在H5身上基本找不到,取而代之的,则是在10万元价位上出色的越野配置。

三辐式的横向镀铬饰条没什么设计感,造型粗犷而简约,视觉效果较为硬朗;两侧的大灯采用远近光分体式设计,并且全系车型标配了前雾灯以及LED日间行车灯,就算是极端天气条件下也有着出色的照明警示效果。

从侧面看去,H5保持了较为方正的造型,凸出的轮眉以及下方的银色护板彰显出车辆的越野特征,黑色的涂装也显得酷劲儿十足。尺寸方面,车辆的长宽高分别为4645/1800/1775mm,轴距为2700mm,最小离地间隙225mm,表现不错。

车尾的造型方方正正,两条竖向的尾灯识别度很高,现在还坚持这样设计的SUV车型已经不多了。配置方面,车辆尾部带有高位刹车灯、雨刷器、四探头倒车雷达、倒车影像等功能,基本能够满足日常需求。

H5的内饰设计也很普通,T字型的中控台十分简洁,更多的还是考虑到使用的便利性。全系车型标配了真皮方向盘,中控区域上方的显示屏还可显示海拔、方向以及大气压三项数据,这都是越野中经常要用到的实用信息,该功能也是全系标配。

H5的发动机沿用了三菱的2.0T汽油发动机,动力则有两个版本,最大功率分别为190马力以及150马力,最大扭矩分别为250牛·米以及320牛·米,传动系统匹配的则是6挡手动变速箱。

下面重点说说H5的越野配置。以最低配车型:2018款 经典版 2.0T 手动四驱进取型为例,该车售价10.78万元,搭载了一套电控分时四驱系统,并且可以选装后桥差速锁,选装费用2000元。

如果您有较多的越野需求,那么建议您选装这一项,毕竟差速锁的锁止效果要比轮间限滑更好使。悬架方面,H5采用了前双横臂式独立悬架+后五连杆式非独立悬架的组合。

陆风X8给人的印象就是那种能城市能越野的实用型SUV,尽管知道这款车型的人并不算多,但是配置方面的表现还是值得关注的。18款陆风X8的外观与17款差别不大,依旧是简单大气的设计风格,外观上没有什么新的亮点。

X8的中网采用了钢琴烤漆设计,搭配外围的镀铬式条勾勒,效果较为精致;进气格栅两侧与头灯相连,将镀铬条巧妙地进行了视觉“延展”,整体性非常强。灯光方面高配车型是氙气前大灯,低配则是卤素大灯,不过LED日行灯和大灯高度可调是全系标配。

车身尺寸方面,X8的长宽高分别为4636/1865/1810mm,轴距为2760mm。从侧面看,X8的设计和H5风格类似,均通过方正的造型、凸出的轮眉以及下护板等设计带来较强的越野范儿,整体感觉较为沉稳。

车尾的设计与17款差别不大,造型饱满,看着很年轻化。

进入车内,对称式的中控台以实用性出发,8英寸液晶屏幕下方排列着多项物理按键,两侧则各有一个空调出风口。方向盘支持上下调节,高配车型的方向盘采用了皮质包裹,手感更佳。而车辆搭载的多媒体系统拥有蓝牙、导航、USB扩展等功能,实用性上也不用担心。

动力方面,X8汽油版车型搭载了一台1.8T发动机,最大功率可达177马力,峰值扭矩为280牛·米,传动方面依旧匹配6速手动变速箱;而2.0T柴油版车型的最大功率为136马力,峰值扭矩为320牛·米,传动方面匹配5速手动变速箱。

配置方面,我们以陆风X8 2018款 2.0T 柴油4X4豪华型车型为例,车辆售价14.59万,搭载了一套分时四驱系统,并带有扭矩放大挡(4L模式),车主可以根据情况通过旋钮自行切换两驱以及四驱模式。此外,该车配备有后桥差速锁,转向系统为机械液压助力,最大程度发挥脱困能力的同时,还能将路感清晰地传递到车内。

拥有一辆大排量皮卡肯定是不少男人的梦想,不仅帅气拉风,装人载货也都不在话下。不过由于国内相关政策的限制,购买一辆皮卡的门槛与成本都挺高,这与其本身亲民的特征大相径庭。不过今天推荐的第三款车型不仅能用低廉的价格满足大家的皮卡梦,还有着不俗的配置表现,它就是黄海N3。

就连小白也能从车辆的外观设计感受到很强的“肌肉感”,车身多处凸起的线条以及平直的造型设计很有力量感。车头处大尺寸进气格栅中央镶嵌有“HHN3A”的logo,辅以宽厚的镀铬饰条包围,视觉效果非常霸气;头灯造型也较为精致,颗粒状的日行灯被安置在了车灯的最下方,点亮之后效果不错。

N3车尾的多辐横向线条以及凹凸有致的设计看着非常“硬派”,一条横贯左右的镀铬饰条将黄海LOGO巧妙融合,识别度很高。车身尺寸方面,黄海N3的长宽高分别为:5595×1950×1865mm,轴距达到3405mm。

对于皮卡来说,载货表现也是大家关注的重点之一。黄海N3的货箱尺寸为1715×1620×460mm,这样的表现在国内皮卡车型中算比较大的;此外,后备厢还安装有粗壮的防滚架,用户也可以免费选装货厢盖,遮风挡雨都不在话下。

进入车内,依旧是T字型的对称式中控台,仿碳纤维装饰板的运用一定程度上提升了车辆的档次感。9英寸的中控触摸屏显示效果一般,功能上具有GPS导航、全景影像等配置,足以应付日常所需;三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,两侧的多功能按键使用起来很顺手。

动力方面,新车有四种动力可选,2.5T柴油发动机的最大功率分别为129马力、140马力以及143马力三种,2.4T汽油发动机的最大马力则为218马力,传动方面匹配的是6挡自动变速箱以及6挡手动变速箱。

我们以黄海N3 2018款 2.4T手动四驱尊贵版4K22D4T车型为例,该车售价14.38万元,搭载了一套分时四驱系统,并且可以选装后桥差速锁,并且配置方面还带有胎压监测、自动大灯以及遥控钥匙等功能,具备脱困能力的同时也照顾到了日常使用的实用性。

今天介绍的几款车型价格都在10万-15万之间,并且全都配备有非承载式车身、四驱系统、差速锁以及至少2.0T的动力,如果您是一位越野爱好者,但手头的预算又没有那么充裕,这几款车型还是值得考虑一下的。

新车 约43万元起售提供越野版8座大型SUV 新福特征服者实车亮相

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前,新一代福特Expedition(国内俗称为征服者,下文称为征服者)实车正式亮相。该车定位为大型SUV,与林肯领航员基于相同平台开发,可选Active、Tremor、King Ranch和Platinum四个款型,其中Tremor可视为越野版本。新一代征服者海外售价为61700美元起,约合人民币43万元起。

新一代征服者Platinum MAX

新一代征服者Platinum MAX

新一代征服者前脸配备贯穿式的C形LED灯带,这是本代车型的标志性外观元素之一。具有福特SUV车型设计特点的是,其发动机舱盖上继续出现“Expedition”字母标识。根据车款和配置不同,四个款型的外观细节和配色略有差异。

新一代征服者Platinum Stealth Performance,选装有Stealth Performance套件

据悉,新一代征服者可提供Stealth Performance、Stealth Appearance和Driver三款选装套件。其中,Stealth Performance套件除外观细节黑化处理外,额外升级有红色刹车卡钳、深色铝合金轮辋等。

新一代征服者King Ranch(标准轴距)

新一代征服者Platinum MAX(加长轴距)

车身尺寸方面,新一代征服者继续提供标准轴距和长轴距MAX车型,可选8座版本,第三排座椅可进行40/20/40比例放倒。其中,长轴距MAX车型车身长度为221.7英寸(约5631.18毫米),相比标准轴距车型车身长度增加11.8英寸(约299.72毫米);长轴距MAX车型轴距为131.5英寸(约3340.1毫米),相比标准轴距车型轴距增加11.8英寸(约228.6毫米)。

以上配图为8座版

与此同时,新一代征服者获得了与新一代领航员结构相同的上下对开式尾门(具备感应电动开启功能),福特表示该车下部尾门可承重500磅(约227公斤)。

新一代征服者Tremor

新一代征服者继续提供具有越野和穿越侧重的Tremor款型(前代被称为Timberline),与常规车型相比,该车配备外露式的前双拖车钩、来自福特猛禽系列车型灵感的前护板/侧踏板和嵌入前格栅内部的越野辅助灯等,并在外观细节加入了代表Tremor系列的标志性橙色元素。

新一代征服者Tremor

此外,新一代征服者Tremor离地间隙为10.6英寸(269.24毫米)、标配33英寸全地形轮胎和带有岩石攀爬模式的驾驶模式选择系统等。该车标准牵引能力为7000磅(约3.17吨),最大牵引能力为9600磅(约4.35吨)。

新一代征服者内饰

前代征服者内饰

内饰方面,新一代征服者取消了现款车型使用的竖向比例中控屏,配备屏幕尺寸系相对小巧的横向布局设计,并且在靠近前挡风玻璃的位置布置有24英寸远端仪表屏。同时,该车换挡方式继续为电子旋钮式,与外观风格类似,新一代征服者在内饰饰板上同样出现了“Expedition”字母标识。

动力方面,新一代征服者继续搭载3.5T V6发动机匹配10速自动变速箱的动力总成。不过根据车款不同具有差异化调校,其中Active、King Ranch和Platinum车型发动机最大功率为400马力,峰值扭矩为652牛·米。Tremor(Platinum可选)车型标配高功率调校,发动机最大功率440马力,峰值扭矩为691牛·米。

新一代征服者Tremor King Ranch

福特表示,新一代征服者Platinum、King Ranch、Tremor和Active车型均配备了BlueCruise驾驶辅助硬件,如果客户选择不激活BlueCruise软件,可以免费试用90天,试用期结束后,可根据需求按年或按月激活。

车系历史

第一代征服者

第二代征服者

第三代征服者

海外在售第四代征服者

征服者是福特旗下的大型SUV,其第一代车型首发于1997年,目前海外在售车型已是其第四代产品,并且与林肯领航员和福特F-150属同平台车型。本次发布的新一代车型是征服者系列最新的第五代产品。

市场环境

雪佛兰TAHOE太浩和Suburban

GMC YUKON育空和YUKON育空XL

Jeep Wagoneer

美国市场在售2024款日产Armada

丰田红杉

基于美国市场来看,福特征服者的竞争对手指向雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空、Jeep Wagoneer、日产Armada(国内称为途乐)和丰田红杉。福特征服者MAX的竞争对手为雪佛兰Suburban和GMC YUKON育空XL。

在以上竞品车型中,很多车型已换装“小”排量涡轮增压发动机,不过雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空和日产Armada当前依然可选V8发动机,并且雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空额外提供有柴油动力,而丰田红杉还可选择混合动力系统。

国内版雪佛兰TAHOE太浩

目前,现款征服者暂未通过福特官方渠道引入国内市场销售,不过此前有平行进口车商曾将其带到国内,2012款车型国内参考报价为82万元。时下,国内大型SUV市场主流车型多为豪华品牌产品。不过今年8月,通用汽车旗下道朗格将雪佛兰TAHOE太浩(指导价64.80万-72.80万元)引入国内,这为国内市场并不多见的美系大型SUV阵营增加了新的面孔。

国内在售领航员

除此之外,目前国内能买到的美系大型SUV还包括林肯领航员(指导价100.80万-125.80万元)。早在2022年,曾有消息传出福特将向国内引入征服者车型,不过实际来看该计划并未落地。未来,如果新一代征服者进入国内,您认为会有市场吗?欢迎在评论区共同交流。

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