文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从江铃汽车官方获悉，江铃特顺空间王5.9米车型上市。新车推出6款车型可选，售价区间为14.38万-15.38万元，其中包括2款外观和内饰细节增加有金色装饰的金牛版车型。
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米厢货版
特顺空间王5.9米厢货版
目前在售三种尺寸特顺空间王长度对比
作为今年8月上市的新款特顺空间王新增车型，本次上市新车最大差异在于其采用5.9米车身长度设定，是目前在售特顺空间王系列长度最长的一款，同时该车也被官方定义为“可上蓝牌的”现款特顺最大空间版本。
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米17座客车版
特顺空间王5.9米厢货版
特顺空间王5.9米厢货版
据悉，特顺空间王5.9米车型可提供轻客、客车和厢货三种车辆类型，并且均为中高顶版本（车身高度2480毫米）。其中，轻客版车型采用2+2+2+3式9座布局，客车版为15座和17座两种座椅数量，厢货版仅为3座车型。
动力方面，本次上市车型继续搭载型号为JX493的2.8T柴油发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。
老款特顺
新世代全顺
新一代全顺
2016年，当新一代福特全顺在国内上市后，“爷爷辈”的经典全顺自降身段，被划归到江铃品牌旗下，并以全新特顺命名征战市场。从而形成以特顺、新世代全顺和新一代全顺组成的轻客产品组合。
新世代全顺Pro
经典全顺
随着新世代全顺在去年升级为新世代全顺Pro，推出5年时间的现款特顺也理应迎来一次改款，而本次上市车型就是一款基于新款特顺打造的新增加长轴车型。不过实际来看，特顺无论如何改款，严格来说都是一款以经典全顺为蓝本打造的产品。经典全顺在2006年被引入国内，经历15年产品周期如今仍以特顺身份征战国内市场，堪称老当益壮。
东风御风
金杯海狮王
随着本次5.9米车型上市，江铃特顺厂商指导价区间也来到了10.88万-15.38万元，并主攻入门级轻客细分市场。与其处于相同定价区间的轻客车型包括东风御风、金杯海狮王、大通V80、福田风景G9等车型。
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，江铃新能源E福顺系列实车图曝光。从车型命名来看，该车或可简单理解为在售燃油版福顺的新能源化车型，具有电动轻客定位。未来江铃福顺系列也将由搭载柴油动力的福顺和纯电动的E福顺组成，预计其竞品车型将包括吉利远程超级VAN、福田图雅诺大V EV、上汽大通新途EV80等。
E福顺轻客高顶版
从实车图片来看，E福顺轻客车型采用全新前脸设计风格，配备江铃新能源字母车标，车身右侧提供单侧手动侧滑门和对开式尾门，并且具有后部盲窗结构，属于封闭式厢货车型。
E福顺轻客低顶版
车身尺寸方面，E福顺轻客车身长度为5185毫米，宽度为1890毫米，轴距为3360毫米，可选四种车身高度，分别为1985毫米、1995毫米、2280毫米和2295毫米，最大额定载重量为1280公斤。
开放式栏板车型
封闭式货厢车型
仓栅货厢车型
除轻客车型外，E福顺还可衍生卡车版本，包括开放式栏板、封闭式货厢和仓栅三种货厢结构。其中，封闭式货厢车型可选瓦楞板、平板、彩钢板等货厢材质，以及侧单开门、不带侧开门、侧双开门、货厢左右两侧开门等多种货厢门形式。
江铃新能源透露，E福顺卡车长度为5465毫米，封闭式货厢版本宽度为1890毫米，高度可选2625毫米和2650毫米，轴距与轻客版一致为3360毫米，货厢内长宽高分别为3200/1800/1730毫米，最大额定载重量为1180公斤。
慢充接口为选装，轻客版慢充接口位于右前翼子板，卡车版慢充接口位于货厢下部
动力方面，E福顺系列搭载来自苏州汇川提供的电机，最大功率60千瓦，根据车型不同，最高车速在90公里/小时和95公里/小时。该车匹配来自宁德时代的磷酸铁锂电池，具体电池容量、续航里程和充电时间等关键信息江铃新能源暂未公布。
吉利远程超级VAN
上汽大通新途EV80
菱势黄金卡
在汽车市场向新能源化转型的大背景下，商用车领域的轻客、卡车等可选纯电动车型也在逐渐增多。与E福顺定位接近的同级车型包括吉利远程超级VAN（指导价12.88万-38.88万元）、福田图雅诺大V EV（指导价15.28万-23.78万元）、上汽大通新途EV80（指导价16.48万-27.62万元）等，E福顺卡车则有望与菱势黄金卡（指导价8.98万-10.98万元）、雷驰·仁T30（指导价16.88万-17.38万元）、福田祥菱M EV（指导价14.98万-18.98万元）等车型展开竞争。
如果仅针对城市短途物流而言，“充电”相比“加油”或许在使用成本上具有优势，但目前来看，受制于电池成本等多方因素，电动轻客、卡车相比同等类似的燃油版车型在购车价格上还是要高出一些。那么E福顺系列未来的定价会是多少呢？我们将保持关注。
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